Репортаж от Wedoany，Компания Heidelberg Materials UK поставила 430 тонн низкоуглеродного асфальта для реконструкции участка велосипедного маршрута Padiham Greenway протяженностью 1,2 км недалеко от Бернли, графство Ланкашир.
Эта зеленая трасса, проложенная вдоль бывшей железнодорожной линии Бернли — Падихэм, в основном используется велосипедистами и пешеходами в качестве связующего пути между Падихэмом, окрестными деревнями и центром Бернли, и входит в Национальную велосипедную сеть (National Cycle Network). Работы по реконструкции финансируются компанией National Highways.
Проект выполняется подрядчиком BDS Yorkshire от имени фонда Walk Wheel Cycle Trust, который отвечает за обслуживание маршрута. Для достижения целей устойчивого развития компания Heidelberg Materials рекомендовала свой битум CarbonLock на биогенной основе и использовала местный заполнитель из карьера Coldstones в Пейтли-Бридж (Pateley Bridge).
По сравнению со стандартным горячим асфальтом, это решение позволило снизить углеродный след проекта как минимум на 25%, сэкономив 5,6 тонны CO₂ на участке протяженностью 1,2 км. Использование местных материалов также дополнительно сократило выбросы при транспортировке.
Строительные работы были синхронизированы с ремонтом моста через реку Калдер (River Calder), что позволило сократить общее время перекрытия и быстрее восстановить движение по маршруту.
Связующее вещество асфальта CarbonLock содержит биогенные материалы, которые в течение своего жизненного цикла поглощают и накапливают углекислый газ из атмосферы. Этот CO₂ навсегда «запирается» в асфальте, и даже при переработке после окончания срока службы дороги углеродный след асфальта остается сниженным.
Джеймс Плейфорд (James Playford), региональный директор по асфальту компании Heidelberg Materials UK, отметил, что, являясь ключевым поставщиком для BDS Yorkshire в северном регионе, они предложили низкоуглеродное решение, не уступающее по эксплуатационным характеристикам, и высоко оценил сотрудничество с заказчиком, которое стало решающим фактором для реализации проекта.
Мэтт Крэгг (Matt Cragg), старший инженер-сметчик и руководитель проекта BDS Yorkshire, выразил удовлетворение качеством конечного продукта и его общим внешним видом, отметив, что четкая коммуникация и эффективное решение проблем, а также тесное взаимодействие с Heidelberg Materials стали ключевыми факторами успеха проекта.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
