Репортаж от Wedoany，Ролкер, предназначенный для перевозки компонентов самолётов, построенный на верфи Wuchang Shipbuilding Industry Group (входит в China State Shipbuilding Corporation), был спущен на воду в Ухане. Это судно является головным в проекте нового поколения низкоэмиссионных ролкеров европейского производителя самолётов Airbus и названо в честь французского города Тулуза — «Spirit of Toulouse». Два других судна этой серии, получившие названия «Spirit of Mobile» и «Spirit of Mirabel», в настоящее время находятся в стадии строительства.
После передачи заказчику судно будет в основном задействовано в цепочке поставок авиастроительной компании Airbus для трансатлантической перевозки фюзеляжей, крыльев, хвостового оперения и других компонентов самолётов между производственной базой в Сен-Назере (Франция) и линией окончательной сборки узкофюзеляжных самолётов в Мобиле (штат Алабама, США). Общая длина нового судна составляет около 169 метров, ширина — 23,32 метра, проектная осадка — около 5,7 метра, эксплуатационная скорость — 14 узлов. Грузовой трюм выполнен по сквозной схеме, его площадь превышает 2600 квадратных метров, высота в свету достигает 8 метров, а общий объём грузового трюма — более 20 000 кубических метров. Для удовлетворения особых требований к транспортировке авиационных компонентов кормовая часть оснащена полным комплектом системы ро-ро, включая тяжёлую кормовую аппарель и большой грузовой лифт, что обеспечивает быструю и безопасную погрузку и выгрузку крупногабаритных деталей. Новое судно способно перевозить за один рейс до 6 комплектов узкофюзеляжных самолётов, включая крылья, фюзеляжи, пилоны двигателей, горизонтальное и вертикальное оперение, что почти вдвое превышает вместимость ролкеров предыдущего поколения. Кроме того, оно может дополнительно загрузить около 70 стандартных контейнеров. В грузовом трюме установлена система регулировки микроклимата, позволяющая в реальном времени контролировать температуру, влажность и содержание соли.
В части экологичных силовых установок на судне в носовой, кормовой и средней частях установлены 6 роторных парусов, что делает его ролкером с наибольшим количеством вспомогательных ветровых движителей в мире. Диаметр этих парусов составляет 6 метров, высота — 35 метров, внутри они оснащены роторами, изготовлены из авиационных лёгких материалов и работают на основе «эффекта Магнуса»: электродвигатель вращает цилиндр на высокой скорости, создавая тягу. В идеальных морских условиях это позволяет снизить потребляемую мощность главного двигателя на 15–20%, а теоретически — сократить выбросы углекислого газа примерно на 1000 тонн в год. Судно также использует двухтопливную технологию на метаноле и дизельном топливе, оснащено двумя главными и вспомогательными двигателями, работающими на метаноле. Сжигание метанола обеспечивает безсерные выбросы, выбросы оксидов азота снижаются более чем на 80% по сравнению с традиционным топливом, а выбросы углекислого газа — примерно на 25%. Гибридная система, состоящая из 6 роторных парусов и метанольных двухтопливных главных двигателей, позволяет снизить общие выбросы углекислого газа более чем на 17% по сравнению с судами предыдущего поколения. Кроме того, судно оснащено программным обеспечением для оптимизации маршрута, которое в реальном времени выбирает наиболее выгодный для использования ветра курс на основе текущей ветровой и морской обстановки, а также использует систему управления с искусственным интеллектом для повышения скорости реакции.
Спуск судна на воду осуществлён методом наклонного стапеля, что предъявляет меньшие требования к акватории по сравнению со спуском на плаву. После спуска на воду на судне у причала будут проведены функциональные испытания двигателей, гребных винтов, электроэнергетической системы и другого оборудования. Планируется, что судно будет официально передано заказчику в ноябре 2026 года. В настоящее время серия включает три судна по заказу. Ожидается, что в будущем, по мере ужесточения требований мировой судоходной отрасли к энергосбережению и сокращению выбросов, количество заказов на такие специализированные экологичные суда будет расти.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
