Репортаж от Wedoany，На углеобогатительной фабрике в Далюте, расположенной на границе провинций Шэньси и Внутренняя Монголия, поэтапно введены в эксплуатацию три гибридных погрузчика Yingxun. Один из первых агрегатов отработал более 11 000 часов, что подтверждает надёжность гибридных погрузчиков в условиях интенсивной эксплуатации.

Три года назад руководитель фабрики, действуя с осторожностью, приобрёл первый гибридный погрузчик Yingxun YX670HEV для выполнения повседневных операций: погрузки, транспортировки, штабелирования. В наиболее загруженные периоды суточная продолжительность работы достигала почти 20 часов. За три года оборудование накопило более 11 000 часов работы, силовая система остаётся стабильной, заметного снижения ёмкости аккумулятора не наблюдается.

Основываясь на стабильной работе первого агрегата, руководитель впоследствии приобрёл ещё две единицы той же модели. В настоящее время на территории фабрики эксплуатируются три гибридных погрузчика Yingxun. Руководитель отметил, что гибридные погрузчики превосходят традиционные дизельные машины по мощности и маневренности, особенно благодаря меньшему радиусу разворота, что удобно для работы в стеснённых условиях фабрики.

Расчёт затрат показывает, что фактический расход топлива гибридного погрузчика Yingxun YX670HEV при полной нагрузке составляет около 11 литров в час, тогда как у дизельного аналога при полной загрузке — от 18 до 20 литров в час. Таким образом, экономия топлива одного гибридного погрузчика по сравнению с дизельным превышает 38%, что позволяет ежегодно экономить более 200 000 юаней на топливе. Кроме того, гибридное оборудование не требует добавления мочевины и не зависит от зарядных станций, что исключает первоначальные затраты на трансформатор и зарядную инфраструктуру.

По сравнению с полностью электрическими погрузчиками, гибридные погрузчики Yingxun используют технологию увеличения запаса хода, сочетая быстрый отклик электропривода, низкий уровень шума и плавность управления, без ограничений по запасу хода. Учитывая высокие требования к непрерывности работы углеобогатительной фабрики, руководитель отметил, что у полностью электрического оборудования зимой наблюдается снижение запаса хода и проблемы с ожиданием зарядки, тогда как гибридные погрузчики могут работать круглосуточно, повышая эффективность.

Что касается опыта вождения, операторы отмечают высокую чувствительность, быстрое ускорение и значительное снижение утомляемости. Суммарная наработка трёх погрузчиков YX670HEV на данной фабрике без отказов превысила 25 000 часов. На основании этого руководитель считает, что гибридные погрузчики подтвердили свою надёжность и экономическую эффективность на практике.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com