Репортаж от Wedoany，Порт Лос-Анджелеса ввёл в эксплуатацию гибридное судно «Эль Эскудо» (El Escudo) вместимостью 350 пассажиров. Проект реализован портом совместно с компанией Harbor Breeze Cruises, Калифорнийским советом по воздушным ресурсам (CARB) и портом Лонг-Бич (Port of Long Beach). На судне применяются новейшие технологии снижения выбросов, доступные на рынке. Оно оснащено параллельной гибридной силовой установкой, позволяющей переключаться между тремя режимами: полностью электрическим (с нулевым уровнем выбросов), дизельным и гибридным. Его стандарты выбросов превосходят требования Уровня 4 Агентства по охране окружающей среды США (EPA) и действующие требования CARB для коммерческих портовых судов.
Согласно плану эксплуатации, не менее 30% времени работы судна будет приходиться на режим с нулевым уровнем выбросов, а на некоторых маршрутах, в зависимости от протяжённости и продолжительности, возможна 100% работа с нулевым уровнем выбросов. Это портовое судно будет базироваться в порту Лос-Анджелеса и обслуживать портовую зону залива Сан-Педро.
Разработка и испытания судна проводятся в рамках проекта LA MER (Los Angeles Maritime Emission Reduction). Проект получил грант в размере 31 миллиона долларов от CARB, а также софинансирование в размере 30 миллионов долларов от партнёров. Его цель — тестирование и оценка двух различных технологий снижения выбросов для портовых судов. Помимо данного гибридного судна, проект также включает судно с передовой технологией нулевого уровня выбросов (ZEAT) компании Harbor Breeze Cruises и высокоскоростной паром Catalina Channel Express, работающий на возобновляемом дизельном топливе с двигателем Tier 4. Ожидается, что в совокупности эти три судна позволят сократить выбросы более чем на 60 тонн в год.
Финансирование со стороны CARB осуществляется в рамках программы SHIFT (Sustainable Heavy-Duty Future Technology Initiative), которая, в свою очередь, поддерживается Калифорнийской инвестиционной программой по климату (California Climate Investments). Компания Harbor Breeze Cruises инвестировала 7,5 миллиона долларов в судно «Эль Эскудо» и продолжает работу над созданием дополнительных судов с низким и нулевым уровнем выбросов. Второе гибридное судно в рамках проекта LA MER (с софинансированием в размере 7,5 миллиона долларов) и третье судно, финансируемое отдельно, в настоящее время находятся в стадии разработки.
В рамках грантового проекта порт Лос-Анджелеса и порт Лонг-Бич обязались выделить по 250 тысяч долларов каждый на поддержку технико-экономического исследования, посвящённого портовым судам и соответствующим технологиям. В течение 12-месячного демонстрационного периода проекта каждый из двух портов предоставит финансирование как минимум на 50 экскурсионных рейсов судов с возможностью работы с нулевым уровнем выбросов. Помимо гранта CARB, порт Лос-Анджелеса обязался выделить 2,45 миллиона долларов, а порт Лонг-Бич — 1,05 миллиона долларов в рамках Программы продвижения технологий (Technology Advancement Program) для поддержки развития зарядной инфраструктуры для портовых судов и других судовых технологий, которые не были предусмотрены первоначальным грантом.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
