Репортаж от Wedoany，Сооснователь SKATE ARCHITECTS, архитектор и скейтбордист Поль Мартин утверждает, что способ, которым скейтбордисты «читают» город через своё тело, может предложить уникальный взгляд на проектирование общественных пространств, превращая скейт-парки в более динамичные городские места.
Скейтбординг, изначально созданный калифорнийскими сёрферами для переноса сёрферских трасс на асфальт, быстро развил свой собственный способ чтения города: ступени, перила и зазоры между стенами стали восприниматься как возможные маршруты и вызовы. Сегодня скейтбординг — это глобальная городская культура, изменяющая общественные пространства через движение тела.
Мартин, с детства катавшийся на скейте в обновлённых к Олимпийским играм 1992 года пространствах Барселоны, таких как площади Països Catalans, Tres Xemeneies и MACBA, считает их своей «первой архитектурной школой». Он полагает, что у скейтбордистов развивается конструктивная чувствительность, позволяющая точно оценивать края, высоту, материалы, скорость и уклоны, что и стало основой его проектной практики.
Мартин отмечает, что скейтбординг — это особый способ восприятия города, когда его «читают» через движущееся тело, а не только глазами. Этот опыт повлиял на его подход к проектированию: он стремится интегрировать скейтбординг в повседневные общественные пространства, а не изолировать его в закрытых зонах. Он задаётся вопросом: если скейтбордисты катаются на обычных площадях, почему бы специально спроектированным скейт-паркам не выполнять функции городских площадей?
В проекте Born Plaza в Барселоне SKATE ARCHITECTS использовала гранит, а пропорции и материалы напрямую отсылают к городским площадям, сформировавшим местную уличную скейт-культуру. Проект скейт-парка в Игуаладе также схож: используя террасированный рельеф, скейт-парк распределён по разным уровням в соответствии с сеткой. Цель этих проектов — вписать скейтбординг в повседневную жизнь города, создавая непрерывность, а не разрывы.
Мартин подчёркивает, что скейтбординг предъявляет чрезвычайно высокие требования к деталям: кривые, радиусы, дренаж, толщина материалов и долговечность поверхности напрямую влияют на безопасность и плавность катания, а точность иногда должна достигать миллиметров. Он предпочитает не заполнять пространство препятствиями, считая, что принцип «меньше — значит больше» очень эффективен в проектировании скейт-парков, предоставляя пользователям свободу выбора маршрута.
Мартин считает, что скейт-парки — это настоящие городские пространства для собраний, где люди могут останавливаться, смотреть, общаться и учиться. В эпоху, когда технологии всё больше изолируют людей, такие пространства способны вновь объединить их. Он отмечает, что пора отказаться от представления о скейт-парках как о закрытых местах: уличный скейтбординг — часть реальной городской жизни, и будущее заключается в том, чтобы придать достоинство скейтбордингу и пространствам для него, а не прятать или изолировать их. Их необходимо понимать как активный городской ресурс, способный оживлять и наделять силой общественные пространства.
Такие города, как Копенгаген и Мальмё, уже осознали потенциал скейтбординга и включили его в более широкие городские стратегии. В Копенгагене элементы, подходящие для скейтбординга, вплетены в площади, набережные и повседневные маршруты, превращая заброшенные уголки в активные общественные активы. Мальмё, сотрудничая с местным скейт-сообществом, перепрофилирует остаточные пространства, создавая социально активную среду; примерами служат Stapelbäddsparken и городская гавань. В обоих городах скейтбординг становится формой тактического урбанизма, повышая безопасность благодаря постоянному присутствию людей и активируя пространства, которые в противном случае могли бы оставаться неиспользованными.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
