Репортаж от Wedoany，Французский Airbus A321XLR когда-то считался прорывной моделью узкофюзеляжного самолёта большой дальности, однако American Airlines недавно сократила объём заказа на этот тип. Первоначальный заказ составлял 50 единиц, теперь он уменьшен до 40, что означает сокращение на 20%.

American Airlines заявила, что сокращение заказа не связано с потерей доверия к A321XLR, а обусловлено экономической неопределённостью в авиационной отрасли и ростом цен на топливо. Как сообщает FlightGlobal, авиакомпания ожидает, что во втором квартале 2026 года расходы на топливо вырастут на 4 миллиарда долларов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Финансовый директор Девон Мэй отметил: «Улучшение нашего баланса обеспечило значительную гибкость». В настоящее время American Airlines получила 4 самолёта Airbus A321XLR, из которых 2 введены в эксплуатацию, а остальные находятся на техническом обслуживании.

С точки зрения пассажиров, сокращение заказа American Airlines может замедлить развёртывание маршрутов «точка-точка» для этого типа самолёта. Тем не менее, у этой модели в American Airlines всё ещё есть будущее: используется трёхклассная компоновка на 155 мест, включая 20 бизнес-люксов, 12 мест премиального эконом-класса и 123 места эконом-класса. В мае этого года планируется выполнение ежедневных рейсов из нью-йоркского аэропорта Кеннеди в Эдинбург и Лос-Анджелес.

American Airlines — не единственная авиакомпания, испытывающая ценовое давление, но её масштаб делает последствия более заметными. Несмотря на сокращение заказа, авиакомпания по-прежнему ожидает получить прибыль по итогам года.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com