Репортаж от Wedoany，Совет порта Валенсии в Испании 22 апреля 2026 года одобрил продление концессии, принадлежащей APM Terminals Валенсия, на восемь лет при условии обязательства по новым инвестициям, превышающим 10 миллионов евро. С этим продлением концессия продлится до 2049 года, достигнув максимального общего срока в 50 лет, разрешенного испанским портовым законодательством.
Это продление является ответом на предложенные дополнительные инвестиции, которые превышают 20% первоначально запланированных инвестиций по концессии и соответствуют требованиям испанского Закона о портах и торговом флоте для таких существенных изменений. Концессия APM Terminals в Валенсии началась в 1999 году и теперь достигла общего максимального срока в 50 лет.
Ключевые запланированные меры включают электрификацию причала Леванте путем установки первой системы берегового электропитания, которая является одной из четырех систем, которые APM Terminals планирует развернуть в Валенсии. Первый этап будет включать центр питания и необходимую для его работы подстанцию трансформации и преобразования подстанцию. Проект APM Terminals является частью инициативы порта Валенсии по береговому электропитанию, возглавляемой Фондом порта Валенсии и софинансируемой Европейским союзом через программу CEF Transport.
Тим Милтенбург, руководитель Центра передового опыта по декарбонизации APM Terminals, сказал: «Декарбонизация выходит за пределы ограждения терминала. Поэтому APM Terminals не только фокусируется на наших собственных операционных выбросах, но и поддерживает по всему миру решения, снижающие выбросы во всей экосистеме терминала, включая выбросы наших клиентов. Этот инвестиционный план в Валенсии является отличным примером того, как это может выглядеть и как мы можем сотрудничать с портовыми властями для поиска оптимальных решений для их порта».
Второй инвестиционный приоритет позволит адаптировать причальные конструкции причала Леванте для работы с крупными судами — класса E и EEE — которые эксплуатируются в рамках сотрудничества Gemini с участием Maersk и Hapag-Lloyd. Эта модернизация имеет решающее значение для обслуживания маршрутов Азия-Средиземноморье, для которых требуются суда с осадкой до 16,5 метров.
Хулиан Фернандес, генеральный директор APM Terminals Spain Gateway, сказал: «Поддержка Совета порта Валенсии этого продления позволяет нам продвигать инвестиции для повышения устойчивости и операционных возможностей терминала, тем самым повышая конкурентоспособность и укрепляя позицию порта Валенсии как стратегического узла на основных глобальных судоходных маршрутах».
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
