Репортаж от Wedoany，9 числа Комитет по развитию и реформам провинции Аньхой запустил онлайн-платформу «Потребности в отправке поездов Китай-Европа». Эта платформа, созданная на базе «Системы управления крупными проектами внешнего сотрудничества провинции Аньхой», работает на добровольной и бесплатной основе и предназначена для регулярного сбора потребностей в отправке поездов Китай-Европа. После запуска платформы Комитет по развитию и реформам провинции Аньхой будет регулярно обобщать и анализировать информацию о потребностях, а также координировать с операционными платформами поездов Китай-Европа и другими организациями для оптимизации планов запуска поездов.
Эта платформа открыта для предприятий, а её услуги охватывают сбор потребностей, оптимизацию планов и стыковку отправок. Комитет по развитию и реформам провинции Аньхой заявил, что соответствующий механизм будет заниматься сбором информации, связанной с организацией запуска поездов Китай-Европа, и предприятия смогут через платформу отражать свои потребности в отправке.
Первый международный железнодорожный грузовой спецпоезд Аньхоя «Хэфэй-Синьцзян-Европа» (Хэсиньоу) Среднеазиатский поезд отправился со станции Хэфэй-Север в июне 2014 года в Алматы, Казахстан, что ознаменовало «прорыв с нуля» в международных железнодорожных грузовых перевозках провинции. В 2025 году поезда Китай-Европа (Хэфэй) были запущены в общей сложности 1002 раза, что на 10,28% больше, чем в предыдущем году, напрямую соединяя 20 стран и 179 международных городов-станций; в том же году Хэфэй получил статус национального центра консолидации поездов Китай-Европа, внедрил модель «быстрого железнодорожного пропуска», впервые запустил спецпоезда с клетями для новых энергетических автомобилей и комбинированные автомобильно-железнодорожные поезда, а также запустил более 45 поездов «через два моря».
Ответственный представитель компании Hefei International Inland Port Development Co., Ltd. заявил, что в начале 2025 года количество запусков поездов Китай-Европа (Хэфэй) снизилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но с внедрением механизмов таможенного оформления, таких как «предварительное таможенное оформление» и «быстрый железнодорожный пропуск», эффективность таможенного оформления поездов Китай-Европа (Хэфэй) повысилась, а логистические затраты снизились. В первом квартале этого года поезда Китай-Европа (Хэфэй) были запущены в общей сложности 220 раз, что на 41,37% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
