Репортаж от Wedoany，2 апреля группа Air France-KLM официально представила необязывающее предложение государственной холдинговой компании Parpublica на приобретение миноритарного пакета акций португальской авиакомпании TAP. Это действие знаменует официальный переход процесса приватизации TAP из стадии намерений в фазу существенного отбора. В соответствии с рамками, установленными португальским правительством, объектом продажи является 49,9% акций, из которых 44,9% предназначены для стратегических инвесторов, а 5% зарезервированы для сотрудников. Группа Air France-KLM, первой вступив в процесс, стремится укрепить свое стратегическое присутствие на рынках Южной Европы, Бразилии и Африки через лиссабонский хаб.
Как одна из 20 крупнейших авиакомпаний Европы, TAP обладает значительной стратегической ценностью благодаря масштабам активов и маршрутной сети. Согласно данным авиационного агентства Cirium и официальной финансовой отчетности, в 2025 году TAP перевезла более 16,5 миллионов пассажиров; за первые девять месяцев 2025 года операционная выручка составила 3,28 миллиарда евро, а чистая прибыль достигла 55,2 миллиона евро. В настоящее время компания эксплуатирует основной флот из 96 самолетов Airbus и имеет 21 непоставленный заказ.
«Трехсторонняя» международная сеть лиссабонского хаба является ключевым элементом конкурса. TAP в настоящее время обслуживает 100 маршрутов, включая 11 направлений в Северную Америку и 14 в Бразилию. Поскольку количество городов в Бразилии, куда она выполняет рейсы, значительно превышает показатели других европейских авиакомпаний, а также благодаря наличию девяти направлений в африканских португалоязычных рынках, таких как Ангола и Мозамбик, ее географическое положение обладает уникальной устойчивостью пассажиропотока.
В соответствии с процессом приватизации, Parpublica представит оценочный отчет в течение следующих 30 дней, после чего правительство определит шорт-лист. Выбранные участники торгов должны будут в течение 90 дней представить обязывающие предложения с четкой оценкой и стратегическими обязательствами. Помимо Air France-KLM, группа Lufthansa Group уже заявила, что представит свое предложение на этой неделе. Несмотря на то, что Lufthansa завершила приобретение 41% акций итальянской авиакомпании ITA в январе 2025 года, ее руководство по-прежнему подчеркивает значительный интерес к TAP. В то же время, материнская компания British Airways, International Airlines Group (IAG), проявляет относительно слабый интерес к участию в торгах, поскольку предпочитает приобретение контрольного пакета акций.
Усилия группы Air France-KLM направлены на превращение Лиссабона в третий по значимости хаб после парижского Шарля де Голля и амстердамского Схипхола, чтобы противостоять конкурентному давлению со стороны Мадрида и Рима в Южной Европе. Такая динамика консолидации транснациональных авиакомпаний отражает вступление европейской авиационной отрасли в фазу игры с нулевой суммой, нацеленной на «контроль над ключевыми хабами». Для португальского правительства привлечение стратегических инвестиций — это не только финансовая реализация стоимости акций, но и вопрос долгосрочного роста связанности девяти аэропортов страны, включая Порту, Алгарве и Азорские острова. Ожидается, что сделка будет окончательно завершена во второй половине 2026 года.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
