Согласно сообщению WeDoAny, в документах, представленных Австралийской комиссией по конкуренции и защите прав потребителей (ACCC) Комиссии по производительности, отмечается, что с 2019 года количество пассажиров на маршрутах в отдаленных регионах увеличилось на 13,3%, тогда как пассажировместимость выросла лишь на 10,8%.
Однако этот рост спроса не привел к улучшению транспортной доступности. Количество маршрутов в отдаленных регионах сократилось с 52 в январе 2019 года до 38 в январе 2026 года. Из 15 маршрутов в отдаленных регионах, от которых отказались авиакомпании, Qantas отказалась от 11, Virgin Australia — от 3, а Rex — от 2, причем Квинсленд пострадал наиболее заметно.
ACCC заявила: «Эти изменения происходят на фоне высокой концентрации на внутреннем авиационном рынке. Группа Qantas предоставляет более двух третей внутренних пассажирских перевозок, а вместе с Virgin Australia они занимают более 95% рынка». Регулятор подчеркнул, что недостаточное конкурентное давление на рынке авиаперевозок в отдаленных регионах может привести к сохранению высоких цен на авиабилеты и ограниченному выбору услуг.
По состоянию на январь 2026 года внутренние авиакомпании обслуживали 23 основных городских маршрута и 90 региональных маршрутов. Количество региональных маршрутов увеличилось с 82 в январе 2019 года до 90, несмотря на отказ от 11 маршрутов за этот период. С 2020 года количество региональных маршрутов значительно колебалось, что частично связано с выходом и уходом Bonza, а также с тестированием спроса другими авиакомпаниями на новых маршрутах.
ACCC отметила, что хотя новые участники, такие как Rex и Bonza, на короткое время увеличили выбор и оказали понижательное давление на тарифы, их неудача подчеркивает проблемы, с которыми сталкиваются новые игроки. Регулятор указал: «Обе авиакомпании столкнулись со структурными и финансовыми трудностями, которые препятствовали устойчивой конкуренции, что подчеркивает серьезные препятствия для выхода на слабые региональные рынки».
Чтобы обеспечить жителям отдаленных регионов Австралии доступ к безопасным, надежным и доступным авиауслугам, ACCC рекомендует создать политическую основу, поддерживающую эффективную конкуренцию. Регулятор также отметил, что на некоторых региональных рынках может быть сложно поддерживать несколько авиакомпаний, и может существовать напряжение между конкуренцией и экономией от масштаба.
В январе этого года группа Qantas обслуживала 82 региональных и 26 отдаленных маршрутов, Virgin Australia — 26 региональных и 11 отдаленных маршрутов, а Rex — 18 региональных и 13 отдаленных маршрутов. Такое распределение отражает текущую ситуацию на рынке авиаперевозок в отдаленных регионах.
Эта статья была подготовлена WeDoAny. Любое использование материалов ИИ должно указывать источник "WeDoAny". В случае нарушений авторских прав или других проблем, пожалуйста, сообщите нам, и сайт внесет изменения или удалит материалы. Электронная почта: news@wedoany.com
