В сети легкорельсового транспорта Media-Sharon Hill в Филадельфии, США, была внедрена технология управления движением поездов на основе связи, что знаменует собой модернизацию этого пригородного коридора.

Оператор SEPTA в сотрудничестве с поставщиком Hitachi Rail установил оборудование SelTrac CBTC на этой Y-образной сети протяженностью около 19 км. Система официально введена в коммерческую эксплуатацию 25 февраля и направлена на увеличение пропускной способности сети и улучшение эксплуатационных характеристик. Линия состоит из двух путей шириной 1581 мм, обслуживающих города Media и Sharon Hill к югу от Филадельфии, и является одним из немногих действующих пригородных коридоров в США. В последние годы SEPTA обновила нумерацию линий с 101 и 102 на D1 и D2.

Система CBTC использует гибкую и масштабируемую архитектуру, позволяющую достичь более высокой эффективности при меньших инвестициях и затратах на жизненный цикл. Она интегрирует функции автоматической защиты поезда и автоматического надзора за движением поездов, обеспечивая точное определение местоположения подвижного состава с помощью путевых ответчиков и бортовых датчиков, что позволяет строго соблюдать ограничения скорости, предотвращать небезопасные перемещения и обеспечивать надежную эксплуатацию. Эти технические усовершенствования также повысили точность пассажирской информационной службы.

Президент Hitachi Rail в США Джозеф Позца заявил: «Эта модернизация трамвайной системы SEPTA свидетельствует о постоянных инвестициях Пенсильвании в оживление транспортной системы. Наши передовые технологии помогут обеспечить современную и надежную эксплуатацию на борту, удовлетворяя потребности пассажиров на десятилетия вперед». SEPTA подписала в 2015 году контракт на проектирование и строительство стоимостью 53,2 млн долларов с предшественником Hitachi Rail — Ansaldo STS — для продвижения этого проекта CBTC.