Южнокорейская региональная судоходная компания Sinokor объявила, что в этот четверг официально откроет новое фидерное сообщение, связывающее вьетнамский порт Хайфон, китайские порты Шэкоу и Сямынь, южнокорейский Пусан с российским портом Владивосток. Этот маршрут дополнит её существующую линию Шанхай-Пусан-Владивосток, что позволит ещё больше расширить охват судоходной сети на Дальнем Востоке России.

Контейнеровоз Sinokor вместимостью 1,091 TEU Kobe Trader планирует отправиться из порта Хайфон в четверг и должен прибыть в терминал Первомайский во Владивостоке 29 марта. Эта услуга предназначена для эффективного сбора импортно-экспортных грузов с производственных баз Юго-Восточной Азии, обслуживания рынков Пусана и российского Дальнего Востока, а также повышения гибкости региональной логистики.

Порты, такие как Хайфон, Шэкоу и Сямынь, обладают богатыми ресурсами электроники, потребительских товаров и промежуточной продукции. Sinokor заявляет, что новый маршрут демонстрирует отличные показатели по эффективности обработки грузов и использованию судового тоннажа, одновременно подчеркивая важную роль Пусана как узла для коротких морских перевозок между Дальним Востоком России и Северо-Восточной Азией.

Несмотря на изменения в международной обстановке, Sinokor продолжает расширять своё присутствие на Дальнем Востоке России, отвечая на рыночные предположения о возможном уходе компании из контейнерного сегмента. Компания работает в России с 2008 года, открыла офис во Владивостоке в 2018 году, в настоящее время управляет семью судами общей вместимостью около 11,000 TEU и входит в число ведущих линейных операторов в России.

По имеющимся сведениям, MSC, которая приобрела часть контейнеровозов Sinokor, поддерживает её планы по закупке танкеров. Аналитик Linerlytica Тан Хуа Джу сообщил The Loadstar: «Sinokor по-прежнему контролирует более 80 контейнеровозов и имеет четыре новых судна на заказе. Даже с недавним выходом на рынок VLCC, она сохранит значительное влияние на контейнерном рынке».