Портальный кран на пневмоколёсном ходу (сокращённо RTG) — это специальный грузоподъёмный механизм для штабелирования контейнеров на контейнерной площадке. Перемещение крана по площадке осуществляется посредством резиновых шин, грузовая тележка движется по рельсовому пути на поперечной балке портала и используется для погрузки-разгрузки контейнеров с контейнеровозов и выполнения штабелировочных работ. В RTG применяются механические гидравлические устройства, а также системы направляющего управления, такие как радиолокационные датчики, для обеспечения прямолинейного движения по площадке; также возможен поворот под углом 90° для смены рабочей зоны. Производимые компанией «Усин» RTG могут использовать различные способы электропитания: дизель-генераторную установку, городскую электросеть, литий-ионные аккумуляторы и др., соответствуют новейшим отечественным и международным стандартам GB, FEM, DIN, IEC, AWS и отличаются безопасностью и стабильностью, хорошей манёвренностью, возможностью кастомизации, низкими затратами на эксплуатацию и обслуживание, энергосбережением и экологичностью.
Преимущества продукции
1. Система навивки канатов
4 каната: обеспечивается поворот и наклон спредера
8 канатов: хороший эффект антираскачивания, спредер оснащён функциями поворота и поступательного перемещения
16 канатов: высокий эффект подавления раскачивания, спредер оснащён функциями поворота и поступательного перемещения
2. Взаимозаменяемость спредеров
Быстрое переключение многорежимного спредера (20'/40'/45' для двух контейнеров), адаптированного для работы со специальными контейнерами
3. Безрельсовое всенаправленное перемещение
Независимая система рулевого управления, минимальный радиус поворота ≤15 м, свободное перемещение на 360° по площадке
4. Экономичность
Система накопления энергии на суперконденсаторах обеспечивает рекуперацию потенциальной энергии, повышая энергосбережение до 30%; система рекуперации энергии снижает углеродный след более чем на 15%
5. Модульная конструкция
Упрощает техническое обслуживание, снижает затраты на ремонт и замену деталей.
6. Технология продления срока службы шин
Автоматическая коррекция отклонения и мониторинг давления в шинах продлевают межсервисный интервал замены шин
7. Ветроустойчивость
Ветроустойчивость до 20 м/с (что соответствует 8 баллам по шкале Бофорта), оснащён автоматическими рельсовыми захватами и системой защиты от опрокидывания
8. Система активной безопасности
Трёхмерная система предотвращения столкновений (контейнеровоз/контейнер/персонал) с временем срабатывания ≤150 мс
Система динамического контроля нагрузки с автоматической блокировкой при перегрузке
Тормозной путь экстренного торможения ≤3 м (при номинальной нагрузке и скорости 20 км/ч)
9. Защита от подъёма контейнеровоза
Путём определения взаимного расположения контейнеровоза и контейнера устанавливается, произошло ли зацепление контейнера за раму, что предотвращает аварийные ситуации с подъёмом контейнеровоза.
10. Система защиты от удара по кабине
В процессе установки груза на транспортное средство контролируется перемещение контейнеровоза, что предотвращает аварии с ударом по кабине.
11. Электронное ограждение рабочей зоны
Распознавание людей и других посторонних объектов в зоне и применение ограничительных стратегий для механизмов повышает безопасность эксплуатации оборудования.
12. Система защиты от «боулинга»
В режиме реального времени распознаётся состояние контейнеров в зоне складирования; в сочетании с системой автоматического управления предотвращается столкновение с контейнерами на площадке в процессе работы, что повышает безопасность выполнения операций.
13. Автоматическая коррекция отклонения
В режиме реального времени контролируется отклонение положения ходовых тележек с обеих сторон портального крана, автоматически регулируется скорость двигателей для автоматической коррекции отклонения, что предотвращает набегание на рельс и продлевает срок службы крана.
14. Высокий коэффициент мощности, низкие гармоники (особенность)
Применение интеллектуальной системы компенсации и подавления гармоник повышает коэффициент мощности, снижает потери в линии и оптимизирует качество электроэнергии.
15. Якорение одной кнопкой
Применение технологии точного позиционирования и электрического якорного устройства обеспечивает автоматическое якорение одной кнопкой.
Области применения
Портальный контейнерный кран на пневмоколёсном ходу (сокращённо RTG) применяется главным образом в портах, на причалах, контейнерных площадках и т.д. и обеспечивает подъём и перемещение контейнеров и генеральных грузов. Перемещается на резиновых шинах по твёрдой поверхности. Могут использоваться различные способы электропитания: дизель-генераторная установка, городская электросеть, литий-ионные аккумуляторы и др.
Опции
1. Канатная система подавления раскачивания (опция): для полностью автоматизированных кранов возможна восьмиканатная или электронная система подавления раскачивания; для неавтоматизированных кранов возможна система с вспомогательными канатами или X-образная система подавления раскачивания. Высокая эффективность подавления раскачивания.
2. Поворотная тележка (опция): обеспечивает поворот груза (-10°~+190°).
3. Система рекуперации энергии (опция): рекуперирует энергию при опускании груза, снижая потери энергии.
4. Интеллектуальная смазка (опция): обеспечивает автоматическую смазку различных точек в заданное время и в заданном объёме.
5. Интеллектуальная система онлайн-мониторинга (опция): мониторинг состояния ключевых узлов крана в режиме реального времени (включая вибрацию, температуру и т.д.) с передачей данных в удалённый центр управления.
