Данный локомотив разработан на базе четырёхосной платформы нового энергетического локомотива компании CRRC Datong, с акцентом на потребности металлургических предприятий и промышленных рудников в чисто электрических локомотивах.
Всего было произведено два таких локомотива: один в мае 2023 года был официально введён в эксплуатацию в Чифэне, автономный район Внутренняя Монголия, другой в августе 2023 года был поставлен в Дачжоу, провинция Сычуань.
В настоящее время пробег двух локомотивов составляет 8000 км и 12000 км соответственно.
|
Тип батареи и ёмкость |
248 кВт·ч (литий-титанатная батарея) |
|
Осевая формула |
Bo-Bo |
|
Нагрузка на ось |
17 т (с возможностью увеличения до 20 т) |
|
Максимальная эксплуатационная скорость |
30 км/ч |
|
Мощность на ободе колеса |
410 кВт |
|
Пусковая сила тяги |
250 кН |
|
Способность трогания на уклоне |
3000 т: 3,9‰ 1500 т: 11,1‰ |
|
Запас хода (3000 т, 30 км/ч) |
Прямой горизонтальный путь: 18 км Смешанный режим: 6,6 км |
