Международный аэропорт Макао стремится установить уникальное позиционирование на высококонкурентном рынке региона залива Гуандун-Сянган-Аомэнь, сосредоточившись на улучшении транзитных услуг Макао в Чжухае и других городах на западном берегу региона залива. Аэропорт планирует привлечь пассажиров, которые традиционно полагаются на хабы Гонконг и Гуанчжоу, оптимизируя опыт транзита.

"80% пассажиров Макао прибывают из материкового Китая, часть пассажиров направляется в Юго-Восточную и Северо-Восточную Азию",-сказал директор по маркетингу авиакомпании Макао Фан Чжицян на полях Всемирного конгресса маршрутов в Гонконг. Несмотря на то, что ежегодный пассажиропоток аэропорта Макао составляет около 12 миллионов человек, доля транзитных пассажиров достигла 10%. Для таких городов, как Чжухай, которые не имеют международных аэропортов, транзитные услуги Макао стали важным каналом, соединяющим международный рынок.

Для дальнейшего расширения сети аэропорт Макао намерен открыть дальние рейсы в Стамбул с целью облучения европейского рынка с помощью глобальной сети Turkish Airlines. Эта схема укрепит возможности международного соединения транзитных услуг Аомэня. В то же время пассажиропоток по маршруту Макао-Тайвань вырос на 7% в годовом исчислении, а спрос продолжает оставаться высоким. Для поддержки будущего развития аэропорт реализует проект мелиорации земель, планирует добавить 25 новых парковочных мест и нацелен на увеличение годовой пассажирской пропускной способности до 15 миллионов пассажиров к 2030 году.

Фан Чжицян отметил, что в 2025 году аэропорт Аомэня, как ожидается, реализует 7,6 млн пассажиропотоков, в том числе международные маршруты в январе-августе увеличились на 5 проц по сравнению с аналогичным периодом прошлого Благодаря непрерывному совершенствованию транзитных услуг и инфраструктуры Аомэня аэропорт Аомэня еще больше повысит свою конкурентоспособность на авиационном рынке региона Большого залива.