Во Франции введён в эксплуатацию мультимодальный грузовой хаб стоимостью 25 млн евро в Дюнкерке

Репортаж от Wedoany，15 октября состоялось официальное открытие железнодорожно-автомобильного мультимодального грузового хаба, построенного французской группой MODAL совместно с портом Дюнкерка. Общий объём инвестиций в проект составил 25 млн евро. Объект расположен в коммуне Лон-Плаж на севере Франции и занимает площадь 9,6 га. В состав инфраструктуры входят 4 железнодорожных пути длиной 750 м, контейнерная площадка на 800 TEU и 150 парковочных мест для полуприцепов; хаб способен обрабатывать контейнеры, съёмные кузова и комбинированные железнодорожно-автомобильные полуприцепы. В настоящее время уже запущено железнодорожное грузовое сообщение Дюнкерк — Лион с тремя парами рейсов в неделю; в дальнейшем маршрут планируется продлить до Италии.

Хаб размещён вдоль железнодорожного грузового терминала Лон-Плаж и открыт для транспортных компаний, логистических операторов и промышленных клиентов. Помимо стандартных контейнеров, объект может обрабатывать съёмные кузова длиной от 20 до 45 футов, комбинированные железнодорожно-автомобильные полуприцепы, рефрижераторные контейнеры, танк-контейнеры и оборудование для перевозки навалочных грузов, обеспечивая перевалку различных типов грузов между железной дорогой и автотранспортом.

В рамках проекта обустроены 4 железнодорожных пути длиной 750 м, позволяющие принимать и обслуживать длинносоставные грузовые поезда; контейнерная площадка вмещает 800 TEU, дополнительно предусмотрено 150 парковочных мест для полуприцепов. Терминал также оснащён средствами обслуживания интермодальных погрузочных единиц, грузовых автомобилей и локомотивов, электрическими подключениями для рефрижераторных контейнеров и зарядной инфраструктурой для грузового транспорта.

Регулярное сообщение между Дюнкерком и лионским речным портом Рона было открыто 3 сентября 2026 года — раньше официального ввода хаба в эксплуатацию. На маршруте выполняется три пары рейсов в неделю, соединяющих порт на севере Франции с железнодорожным грузовым узлом Лионского региона. Партнёры проекта планируют в первой половине 2027 года продлить железнодорожное сообщение до Италии, расширив грузовые связи между портами северной Франции и рынками южной Европы.

Помимо перевозки обычных контейнеров и полуприцепов, хаб может обрабатывать сухие навалочные грузы (порошки, гранулы), а также танк-контейнеры для пищевых продуктов и химических жидкостей и располагает условиями для работы со специализированным оборудованием для перевозки низкотемпературных и высоконапорных цистерн. Ремонтные услуги и электропитание для рефрижераторных контейнеров также включены в оснащение терминала.