China United Airlines повышает топливный сбор на внутренних рейсах

Репортаж от Wedoany，3 ноября China United Airlines объявила, что для авиабилетов на внутренние рейсы, проданных с 5 ноября 2026 года (включительно), топливный сбор составит 80 юаней с каждого взрослого пассажира на участках протяжённостью до 800 км (включительно) и 140 юаней на участках свыше 800 км; для младенцев сбор не взимается, для детей, инвалидов войны и сотрудников народной полиции, получивших инвалидность при исполнении служебных обязанностей, — половина, то есть 40 и 70 юаней соответственно. Air China и ряд других авиакомпаний уже 2 ноября опубликовали тот же стандарт; данный раунд представляет собой единое для всей отрасли повышение тарифов.

По сравнению с предыдущим раундом, в этом раунде сбор на участках до 800 км и свыше 800 км повышен на 30 и 50 юаней соответственно. Стандарт, действовавший с 10 октября, составлял 50 и 90 юаней, что на тот момент было на 10 и 20 юаней выше предыдущего раунда. Два последовательных повышения менее чем за месяц привели к росту топливного сбора на дальних участках с 60 юаней в конце сентября до 140 юаней.

Топливный сбор на внутренних рейсах действует по механизму привязки к цене авиационного керосина: базовой линией является совокупная закупочная стоимость авиакеросина 5000 юаней/тонна, 80% превышения компенсируется через топливный сбор, а 20% авиакомпании поглощают самостоятельно. В октябре 2026 года отпускная расчётная цена авиационного керосина № 3 производства Sinopec была повышена с 8150 юаней/тонна до 8926 юаней/тонна, что на 9,5% больше по сравнению с предыдущим месяцем. Затраты на авиатопливо составляют от 30% до 35% операционных расходов отечественных авиакомпаний; данное повышение направлено на частичную компенсацию этого прироста затрат.

Топливный сбор определяется по первоначальной дате выписки билета. Для внутренних авиабилетов, проданных до 5 ноября 2026 года, в случае изменения даты вылета на 5 ноября (включительно) или позднее уже взысканный топливный сбор не возвращается и не доплачивается; для международных авиабилетов применяется фактический результат расчёта в системе.