Французская полинезийская многоцелевая баржа оснащена 40-тонным судовым краном Liebherr

Репортаж от Wedoany，1 октября Liebherr объявила, что французский полинезийский региональный судоходный оператор TMTO выбрал гидравлический судовой кран с поворотной стрелой LS-C 60 для строящегося многоцелевого судна Mareva Nui II. Судно спроектировано под потребности грузовых и пассажирских перевозок на островах Туамоту; нидерландская судостроительная и морская консалтинговая компания Handelskade отвечает за полный инжиниринг, строительство, закупки и ввод в эксплуатацию, а постройка ведётся на вьетнамской верфи Hong Ha. Vertikal сообщила об этом проекте 7 октября.

LS-C 60 имеет конструкцию с гидравлическим цилиндром для изменения вылета стрелы, максимальная грузоподъёмность составляет 40 тонн, минимальный рабочий радиус — 3 метра, а грузы можно поднимать на рабочий радиус до 32 метров. Такая конструкция сокращает количество тросов и блоков, снижает механическую сложность и потребность в последующем обслуживании, а также за счёт компактной компоновки и более низкого центра тяжести уменьшает влияние на палубное пространство и остойчивость судна.

Mareva Nui II объединяет функции перевозки грузов и размещения пассажиров в одном корпусе, включая твиндек, складные люковые крышки и специальные жилые помещения. Handelskade отвечает за поставку судна «под ключ», включая проектирование, постройку, закупку оборудования и ввод в эксплуатацию; кран как основное судовое грузоподъёмное оборудование интегрирован в общесудовую систему.

TMTO является 100% дочерней компанией SNP и в основном обслуживает маршруты островов Туамоту. Местные острова широко разбросаны, а на части пунктов захода береговые погрузочно-разгрузочные сооружения ограничены; после ввода нового судна в эксплуатацию оно будет одновременно выполнять перевозку предметов снабжения, обычных грузов и пассажиров, а судовой кран позволит самостоятельно выполнять погрузку и разгрузку в портах, где отсутствуют береговые краны.

В настоящее время Mareva Nui II почти достроено; Handelskade продолжит завершать интеграцию судовых систем и ввод в эксплуатацию и передаст судно TMTO в полностью готовом состоянии «под ключ» для работы на маршрутах островов Туамоту.