Нигерия планирует строительство высокоскоростной железной дороги Лагос—Майдугури с максимальной скоростью 360 км/ч

Репортаж от Wedoany，31 августа постоянный секретарь Федерального министерства транспорта Нигерии Олуфунсо Адебийи на 19-м заседании Национального транспортного совета в Абудже заявил, что федеральное правительство планирует строительство высокоскоростной железнодорожной системы, соединяющей Лагос-Лекки с Майдугури на северо-востоке страны, с проектной скоростью движения поездов около 360 км/ч. Адебийи отметил, что на отдельных участках линии может применяться свайно-эстакадная конструкция для обеспечения требований высокоскоростного движения.

Адебийи включил данную линию в планы по расширению железнодорожных перевозочных мощностей Нигерии и, приведя в пример маршрут Лагос—Абуджа, заявил, что после завершения строительства высокоскоростной железной дороги целевое время железнодорожного сообщения между двумя городами составит около 3 часов. Правительство Нигерии в тот же период расширяет долю железнодорожного, авиационного и водного транспорта в национальной транспортной системе. Адебийи на заседании сообщил, что в настоящее время около 98% нигерийцев зависят от автомобильного транспорта.

Существующие проекты расширения железных дорог Нигерии находятся на различных стадиях реализации. Министерство транспорта на данном заседании перечислило введённые в эксплуатацию линии, включая Лагос—Ибадан, Абуджа—Кадуна, Варри—Итакпе и Харкорт—Аба; по железной дороге Кадуна—Зариа—Кано продолжаются последующие работы, текущая цель правительства — ввод в эксплуатацию в декабре 2026 года. Линии Кадуна—Даура—Кацина, Кацина—Джибия—Маради и Кано—Дуце также находятся на стадии строительства или продвижения.

Объявленная высокоскоростная железная дорога Лагос—Майдугури в настоящее время находится на стадии планирования; подтверждённые публичной информацией технические параметры включают преимущественно направление Лекки—Майдугури, проектную скорость движения около 360 км/ч и планируемое применение свайно-эстакадной конструкции на отдельных участках. Транспортные ведомства Нигерии ещё не приступили к этапу строительных работ на линии.

Правительство Нигерии ранее также продвигало другой общенациональный проект высокоскоростной железной дороги. В апреле 2026 года федеральное правительство создало межведомственный технический комитет для проведения технической, финансовой, правовой и экологической экспертизы комплексного проекта по газу, электроэнергии и высокоскоростной железной дороге, предложенного компанией De-Sadel Nigeria. Данный проект включает около 4000 км двухпутной высокоскоростной железной дороги, планируемой для соединения основных экономических коридоров, таких как Лагос, Абуджа, Кано и Харкорт, и относится к отдельной процедуре рассмотрения проекта, в настоящее время находящейся на стадии государственной технической оценки.