GCRTA получает первый легкорельсовый вагон Siemens S200: 54 новых вагона заменят 74 старых

Репортаж от Wedoany，31 августа Транспортное управление Большого Кливленда (GCRTA) получило первый высокопольный легкорельсовый вагон Siemens S200, что ознаменовало начало поставок в рамках программы обновления подвижного состава стоимостью 435 миллионов долларов. GCRTA планирует закупить 54 унифицированных вагона для замены существующего парка из 74 вагонов, включающего 40 вагонов метрополитена и 34 легкорельсовых вагона; новые вагоны совместимы как с системами метрополитена, так и с легкорельсовыми системами. Срок службы существующих двух типов вагонов составляет около 41 и 44 лет соответственно.

Стоимость закупки каждого вагона S200 составляет около 5,2 миллиона долларов. Вагон оснащён 52 сидячими местами, 4 зонами для инвалидных колясок, 2 велосипедными стойками и бортовой информационной системой. С учётом зимних условий эксплуатации в Кливленде вагоны оборудованы устройствами для разрушения льда, кабина машиниста оснащена отдельной системой отопления, вентиляции и кондиционирования, обогреваемым лобовым стеклом и улучшенным обзором. Проектирование и производство вагонов осуществляет Siemens Mobility; производство ведётся в Сакраменто, штат Калифорния, США.

После прибытия первых вагонов начнутся пусконаладочные работы и проверка безопасности на базе технического обслуживания GCRTA Brookpark и на эксплуатационных линиях. Полный цикл пусконаладки первых нескольких вагонов, как ожидается, займёт около 22 недель, включая приёмочный осмотр, статические испытания и около 8 недель динамических испытаний, охватывающих тяговую систему, динамическое торможение, противоюзную защиту колёс, сцепные устройства, систему автоматического управления поездом и другие компоненты; до официальной приёмки вагоны также должны пройти безотказную обкатку протяжённостью 1000 миль. После этого GCRTA планирует продолжать приёмку вагонов со скоростью около 2 вагонов в месяц.

Согласно текущему графику ввода в эксплуатацию, новые вагоны, как ожидается, начнут пассажирскую эксплуатацию на Красной линии летом 2027 года; на Синей, Зелёной линиях и линии Waterfront Line новые вагоны планируется ввести в эксплуатацию летом 2028 года. После ввода в эксплуатацию всех 54 новых вагонов старые вагоны двух различных типов будут поэтапно выведены из эксплуатации.

Бюджет проекта в размере 435 миллионов долларов помимо проектирования, производства и испытаний вагонов также включает модернизацию пассажирских платформ и объектов технического обслуживания подвижного состава. Из них федеральное финансирование составляет около 241,2 миллиона долларов (55,5%); GCRTA выделяет около 104,46 миллиона долларов, Министерство транспорта штата Огайо предоставляет около 60,54 миллиона долларов, а Региональное координационное агентство Северо-Восточного Огайо — 28,8 миллиона долларов.