Судовладельцы из Швеции, Норвегии и Канады заказали четыре танкера VINGA с поставкой в 2028–2029 годах

Репортаж от Wedoany，28 августа компании Furetank, Algoma Central Corporation, O.H. Meling и Älvtank разместили заказ на четыре танкера для перевозки нефтепродуктов серии VINGA. Суда будут построены на верфи China Merchants Jinling Shipyard (Yangzhou) и планируются к поэтапной поставке с 2028 по 2029 год. Данный заказ доводит совокупное количество заказанных судов серии VINGA до 26, сумма сделки пока не раскрывается.

Из четырёх новых судов два будут принадлежать компании FureBear — совместному предприятию шведской Furetank и канадской Algoma Central Corporation; ещё два — норвежской O.H. Meling и шведской Älvtank соответственно. При этом O.H. Meling впервые заказывает суда серии VINGA, а Älvtank уже владеет тремя судами этой серии, первые из которых были поставлены в 2018 году.

Все новые суда — это танкеры для перевозки нефтепродуктов дедвейтом 17 999 тонн, ледового класса 1A, спроектированные совместно компаниями Furetank и FKAB Marine Design. Суда оснащены двухтопливной силовой установкой, работающей на сжиженном биометане (LBM), СПГ или судовом дизельном топливе, а также оборудованием для берегового электропитания и гибридной аккумуляторной системой.

После поставки все четыре судна будут ходить под шведским флагом и войдут в состав альянса Gothia Tanker Alliance, коммерческое управление будет осуществлять компания Furetank Chartering. В настоящее время альянс эксплуатирует около 40 малых и средних танкеров для перевозки нефтепродуктов в европейских водах.

Данный заказ был объявлен в ходе церемонии имянаречения судна Fure Vasa — восемнадцатого судна серии VINGA, построенного на китайской верфи и прибывшего в Европу в 2026 году. В июне совокупное количество заказанных судов серии VINGA составляло 22, после добавления четырёх новых оно увеличилось до 26.