Почтовая служба США предлагает повысить тарифы на тяжелые посылки на дальние расстояния в пиковый сезон 2026 года

Репортаж от Wedoany，Почтовая служба США (U.S. Postal Service) предлагает ввести временные надбавки к тарифам на несколько услуг по доставке посылок в преддверии праздничного сезона 2026 года, при этом наибольший рост затронет тяжелые посылки, перевозимые на дальние расстояния.

После одобрения Совета управляющих (Board of Governors) Почтовая служба США направила предложение о внесении изменений на рассмотрение Комиссии по почтовому регулированию (Postal Regulatory Commission). В случае одобрения новые тарифы планируется ввести в действие с 4 октября, и они будут действовать до 16 января 2027 года.

Предлагаемое повышение тарифов затрагивает четыре услуги: Priority Mail Express, Priority Mail, USPS Ground Advantage и Parcel Select; другие почтовые продукты и услуги изменению не подлежат. Почтовая служба США заявляет, что данная сезонная корректировка направлена на приведение цен для розничных и коммерческих клиентов почты в соответствие с рыночной практикой конкуренции.

В рамках данного предложения о повышении тарифов рост розничных цен составит примерно от 30 центов до 20,80 доллара, рост коммерческих цен — примерно от 40 центов до 18,20 доллара, а максимальный рост для услуги Parcel Select составит 2,35 доллара. Повышение тарифа на большую коробку с единым тарифом (Large Flat Rate Box) составит от 1,75 до 2,10 доллара, а на другие продукты с единым тарифом — примерно от 85 центов до 1 доллара. Ожидается, что рост цен на большинство легких посылок будет ограничен 1–2 долларами, тогда как негабаритные посылки весом от 26 до 70 фунтов, перевозимые в зонах 5–9, столкнутся с максимальным повышением цен.

Пол Яуси (Paul Yaussy), руководитель отдела контрактной аналитики по посылкам компании Loop, отметил, что предлагаемое повышение тарифов на коммерческие услуги Priority Mail составит примерно от 2% до 10%, а тарифы на USPS Ground Advantage обычно вырастут на 5–8%. Яуси указал, что Почтовая служба США следует практике, которую FedEx и UPS применяют уже много лет, а именно устанавливает окна пиковых надбавок, а не включает праздничные издержки в базовые тарифы.

Дэйв Салливан (Dave Sullivan), директор по профессиональным услугам компании ShipScience, рекомендует грузоотправителям оценить потенциальное влияние с учетом текущего веса посылок, а также фактического сочетания продуктов и зон доставки. Он отмечает, что посылки с расчетным весом, приближающимся к 24–27 фунтам, требуют пристального внимания, особенно низкоплотные грузы объемом более 1 кубического фута, поскольку незначительное изменение габаритов посылки может перевести ее в более высокий ценовой диапазон. Салливан предупреждает, что переупаковка для снижения объемного веса может позволить сэкономить, однако не рекомендует предполагать, что разделение одной посылки на две снизит затраты, поскольку это означает необходимость оплаты двух базовых почтовых сборов и двойного повышения тарифов.

Предложение о повышении тарифов публикуется в то время, когда Почтовая служба США продолжает нести финансовые убытки. В третьем финансовом квартале ведомство зафиксировало чистый убыток в размере 2,5 млрд долларов, тогда как за аналогичный период прошлого года чистый убыток составлял 3,1 млрд долларов.