Российские учёные разработали катализатор для обессеривания дизельного топлива, экспериментальная степень удаления серы превысила 99%

Репортаж от Wedoany，17 августа Российский научный фонд сообщил, что несколько российских научных организаций совместно разработали молибденовый катализатор для окислительного обессеривания дизельного топлива. Эксперименты показали, что при температуре 70 °C, атмосферном давлении и в присутствии пероксида водорода данный материал позволяет удалить более 99% серы из образца дизельного топлива за 8 часов обработки.

Катализатор изготовлен на основе гидроксиапатита в качестве носителя. Исследователи пропитывали носитель раствором, содержащим молибдат-ионы, и подвергали его нагреву, в результате чего на поверхности in situ формировались активные кластеры фосфомолибдатов и полимолибдатов. Согласно данным статьи, в испытаниях использовался образец прямогонного дизельного топлива с исходным содержанием серы 11700 ppm.

По словам исследовательской группы, катализатор не показал значительной потери активности после пяти циклов. По сравнению с процессом гидрообессеривания, который обычно требует высоких температур, высокого давления и водорода, в данном эксперименте температура и давление реакции ниже, однако он по-прежнему требует расхода пероксида водорода, а продолжительность обработки довольно велика.

Результаты работы опубликованы в журнале «Separation and Purification Technology». На следующем этапе исследовательская группа планирует разработать систему, использующую кислород воздуха в качестве окислителя, чтобы снизить зависимость от пероксида водорода. В настоящее время технология находится на стадии лабораторной проверки; сведения о пилотной установке, непрерывной эксплуатации или планах промышленного внедрения не раскрываются.