Репортаж от Wedoany，Компания Zhongfu Shenying Technology Co. Ltd. (Sinofibers Technology Co. Ltd., Чанчжоу, провинция Цзянсу, Китай) завершила техническую аттестацию проекта по производству высокопроизводительного углеродного волокна методом мокрого прядения и создала стабильные производственные мощности по выпуску 5000 метрических тонн углеродного волокна класса T1100 в год. Прочность данного материала на растяжение достигает 6600 мегапаскалей, а модуль упругости при растяжении составляет 335 гигапаскалей.
В рамках данного проекта для производства высокопроизводительного углеродного волокна применяется технология мокрого прядения. Такие волокна обычно изготавливаются методом сухо-мокрого прядения. Компания Zhongfu Shenying отмечает, что этот проект доказал возможность крупномасштабного производства по более технологически сложной технологии мокрого прядения.
Для реализации данного процесса компания Zhongfu Shenying разработала ряд ключевых технологий, включая контролируемый синтез полиакрилонитрильного (ПАН) прекурсора с узким молекулярно-массовым распределением, механизм регулирования двойной диффузии для быстрого коагуляционного формования, а также процессы предокисления и карбонизации, оптимизирующие микроструктуру прекурсора.
Компания также разработала специализированное оборудование, включая печи предокисления с внешним нагревом и интегрированные многозонные печи карбонизации, для повышения равномерности температуры, обеспечения непрерывности производства и снижения общего энергопотребления.
Проект реализован в сотрудничестве с Университетом Дунхуа (Donghua University), Харбинским политехническим институтом (Harbin Institute of Technology), Нанкинским технологическим университетом (Nanjing Tech University) и компанией Xi'an FuruiDa. Получено 25 патентов на изобретения, 30 патентов на полезные модели, а также принято участие в разработке 1 национального стандарта.
По заявлению компании Zhongfu Shenying, прочность на растяжение углеродного волокна класса T1100 примерно в 8–10 раз выше, чем у традиционной стали, а вес составляет около одной четверти от её веса. Данный материал планируется применять в аэрокосмической отрасли, новых энергетических транспортных средствах, морской ветроэнергетике, низковысотных летательных аппаратах, промышленных роботах и высокопроизводительных спортивных товарах.
