GlobalFoundries продвигает технологию автомобильных радаров следующего поколения для ADAS

Репортаж от Wedoany，GlobalFoundries (GF) продвигает развитие автомобильных радарных технологий с помощью полупроводниковой платформы, специально разработанной для систем помощи водителю (ADAS). Эта платформа направлена на повышение производительности, эффективности и степени интеграции, чтобы удовлетворить растущий спрос на радарные датчики по мере перехода автомобилей к более высоким уровням автоматизации. Технология радаров GF поддерживает разработку систем с высоким разрешением и низкой задержкой, что способствует надежному восприятию окружающей среды в различных условиях эксплуатации и повышает безопасность транспортных средств.

С распространением систем помощи водителю радар стал одной из ключевых сенсорных технологий, поддерживающих такие функции, как автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль. По сравнению с камерами и лидарами, радар более стабильно работает в неблагоприятных погодных условиях, таких как дождь и снег. Ожидается, что мировой рынок автомобильных радаров вырастет с 5,36 миллиарда долларов США в 2025 году до 22,83 миллиарда долларов США к 2032 году, при среднегодовом темпе роста 23%. Компания McKinsey & Company прогнозирует, что к 2030 году этот рынок достигнет 14 миллиардов долларов США с ежегодным ростом около 13%. Этот рост обусловлен ужесточением норм безопасности транспортных средств и повышением ожиданий потребителей. В настоящее время автомобили обычно оснащаются пятью радарными датчиками, и в будущем ожидается удвоение их количества для обеспечения кругового обзора на 360 градусов.

GF предлагает проверенные на кремнии IP-блоки, эталонные проекты и передовые технологические процессы для удовлетворения требований к производительности автомобильных радаров. Ее ключевая платформа 22FDX® объединяет радиочастотные, аналоговые и цифровые схемы на одном кристалле, что способствует повышению разрешения радара, дальности обнаружения и тепловых характеристик, одновременно снижая стоимость системы. Эта платформа поддерживает различные архитектуры — от компактных однокристальных решений до сложных многокристальных радаров для построения изображений. Технология GF уже используется рядом компаний; например, Arbe Robotics продемонстрировала на платформе 22FDX® первый в отрасли радар с разрешением 1 градус в реальном времени, способный создавать 4D-представление окружающей среды. GF также сотрудничает с indie Semiconductor и Bosch для разработки высокопроизводительных радарных решений, улучшающих восприятие и интеллект транспортных средств.

Платформа 22FDX® имеет преимущества в архитектуре и производстве по сравнению с традиционными 28-нм КМОП-технологиями на объемном кремнии и 16-нм FinFET. Интегрируя большее количество радиочастотных каналов и функций цифровой обработки на компактной площади кристалла, она позволяет уменьшить площадь чипа до 20%, одновременно увеличивая дальность обнаружения и разрешение. Платформа обеспечивает более высокую тепловую эффективность: коэффициент полезного действия по мощности до 50% выше по сравнению с конкурирующими технологиями, что помогает соответствовать требованиям автомобильного класса 1 по тепловой надежности. Интегрируя больше функций обработки сигналов в однокристальную систему (SoC), GF уменьшает размер датчиков, одновременно снижая энергопотребление и стоимость. Для дальнейшего ускорения разработки продуктов GF предоставляет проверенные на кремнии IP-блоки, эталонные проекты и комплексные услуги по проектированию, что упрощает реализацию радиочастотных схем, снижает проектные риски и сокращает цикл разработки. Производственный завод Fab 1 в Дрездене, Германия, поддерживает серийное производство по автомобильному классу 1 и расположен вблизи основных автомобильных производственных центров, что способствует обеспечению устойчивости цепочки поставок.

По мере развития отрасли в сторону более высокой степени автономности, радар будет продолжать играть ключевую роль в восприятии окружающей среды и безопасности транспортных средств. Ожидается, что будущие платформы ADAS будут интегрировать большее количество радарных датчиков, работающих совместно с камерами и лидарами для улучшения обнаружения объектов. GF с помощью платформы 22FDX®, проверенных на кремнии IP-блоков и эталонных проектов способствует разработке радарных решений следующего поколения, отвечающих эволюционным потребностям ADAS и технологий автономного вождения.