Гибридный электрический самолет GE Aerospace поднялся на высоту более 30 000 футов

Репортаж от Wedoany，GE Aerospace успешно продемонстрировала способность своего гибридного электрического самолета подниматься на высоту более 30 000 футов, что приближается к типичной крейсерской высоте коммерческих авиалайнеров.

Гибридная электрическая двигательная система объединяет электрическую силовую установку с традиционной газовой турбиной, чтобы повысить эффективность на различных этапах полета. Электрические самолеты по-прежнему сталкиваются с уникальными проблемами перед коммерциализацией, причем основным техническим препятствием является значительная разница в плотности энергии между реактивным топливом и аккумуляторами: тяжелые батареи сокращают дальность полета и уменьшают пассажирскую нагрузку. Гибридная силовая установка устраняет разрыв между традиционными тяжелыми реактивными самолетами и текущими ограничениями аккумуляторов, сочетая высокую плотность энергии жидкого топлива с мгновенным крутящим моментом и высокой эффективностью электродвигателей.

Команда GE Aerospace модифицировала самолет Saab 340B, установив гибридную двигательную систему в перевернутый гондол, что способствует дополнительной вентиляции. Инженерная и испытательная группы решили проблемы терморегуляции, низкого атмосферного давления и плотности мощности, используя авиационные компоненты, соответствующие более высоким требованиям безопасности и надежности. В ходе летных испытаний электрическая силовая установка успешно приводила в движение пропеллер и вырабатывала электроэнергию для аккумуляторов. Во время одного полета команда не только достигла высоты более 30 000 футов (как у коммерческих авиалайнеров), но и выполнила полет продолжительностью более двух часов.

Генри Лоуренс Калп-младший (Henry Lawrence Culp, Jr.), генеральный директор GE Aerospace, заявил, что первый в авиации высотный гибридный электрический полет войдет в историю, и поблагодарил NASA, BETA Technologies и Boeing за сотрудничество, которое ускоряет развитие гибридных электрических технологий для удовлетворения потребностей клиентов в более высокой эффективности, долговечности и дальности. Пилоты из GE Aerospace и BETA Technologies поддерживали летные испытания, проводившиеся в США.

Кайл Кларк (Kyle Clark), генеральный директор BETA Technologies, отметил, что эта гибридная электрическая система улучшает высотные характеристики и способность к набору высоты, одновременно создавая летную лабораторию, которая предоставит данные для всех будущих гибридных конструкций. GE Aerospace привнесла строгий опыт в проектировании, испытаниях и эксплуатации, а наземные и безопасные летные испытания, а также перелет через Северную Атлантику стали первыми из множества важных вех в развитии гибридных электрических технологий.