Репортаж от Wedoany，Компания Hitachi Construction Machinery (планирует сменить название на LANDCROS в апреле 2027 года) с 1 апреля 2025 года учредила Hitachi Construction Machinery Latin America SpA со штаб-квартирой в Сантьяго, Чили, для координации текущих операций и расширения регионального рынка. Ранее латиноамериканский бизнес курировался Hitachi Construction Machinery Americas, расположенной в Ньюнане, штат Джорджия, США, а до этого — через совместное предприятие с Deere & Company (John Deere), которое было прекращено в 2022 году.
В июне 2026 года президент и генеральный директор Hitachi Construction Machinery Latin America Тэцуя Китагава в эксклюзивном интервью изложил видение и стратегический путь компании в Латинской Америке. Китагава заявил, что компания стремится стать поставщиком решений и самым надежным партнером для клиентов, а также создать корпоративную культуру, ориентированную на безопасность и соблюдение нормативных требований, с целью достижения выручки в 150 миллиардов иен к 2030 финансовому году.
Говоря о выборе Чили в качестве места для штаб-квартиры, Китагава отметил, что Чили обладает благоприятной деловой средой и налоговой системой, являясь стабильным и безопасным направлением для инвестиций. Страна имеет развитую систему профессионального образования в горнодобывающей и строительной отраслях, что обеспечивает достаточное количество высококвалифицированных кадров. Кроме того, региональные штаб-квартиры многих клиентов в Латинской Америке расположены в Чили, а самосвалы, являющиеся ключевой категорией расширения компании, пользуются высоким спросом в этой стране.
Китагава сообщил, что горнодобывающий бизнес является приоритетным направлением Hitachi Construction Machinery в Латинской Америке. С момента основания компания посетила 40 горнодобывающих клиентов, которые приветствовали выход Hitachi Construction Machinery на рынок, считая, что это предоставляет рынку новый качественный выбор поставщиков. Гидравлические экскаваторы, специально разработанные для работы на большой высоте, получили положительные отзывы на рынке, и компания сделает их ключевым направлением расширения рынка. В сегменте самосвалов конкуренция более жесткая, и компании необходимо усилить полный спектр услуг, включая поставку запасных частей, чтобы увеличить объемы продаж.
В настоящее время на рынке крупных жестких самосвалов в Латинской Америке доминируют Caterpillar и Komatsu. Китагава считает, что наличие большего выбора поставщиков на рынке способствует здоровому развитию, включая таких международных производителей, как Hitachi Construction Machinery и Liebherr, а также китайских OEM-производителей, таких как XCMG и SANY Heavy Industry. Широкие самосвалы также постепенно проникают на рынок, охватывая такие технологические направления, как дизельные, полностью электрические и гибридные, а их представителями являются компании Tongli Heavy Industry и LinGong Heavy Machinery.
Основной целью Hitachi Construction Machinery на 2026 финансовый год является увеличение продаж основного оборудования и создание основы для последующего роста бизнеса по продаже запасных частей и услуг. Конкретные меры включают планирование строительства центра складирования запасных частей, учебно-демонстрационного центра, которые планируется ввести в эксплуатацию с 2027 финансового года, а также создание баз по поставке восстановленных запасных частей, в первую очередь в Аргентине и Чили. Китагава заявил, что компания будет реализовывать стратегию комплексных решений, интегрируя продукты и услуги таких компаний группы, как Bradken, H-E Parts и Wenco, с целью увеличения доли рынка карьерных экскаваторов с 26% в 2024 году до 30% к 2028 году, а доли рынка самосвалов — с 4% до 18%.
Китагава добавил, что, хотя Hitachi Construction Machinery является новым игроком на латиноамериканском рынке, качество продукции является ее ключевым преимуществом. Благодаря высокому признанию клиентов компания недавно получила крупные заказы на горнодобывающее оборудование в Перу и Чили — на этих рынках ранее объем заказов был ограничен. Чтобы укрепить и расширить это преимущество, компания будет продолжать усиливать бизнес по созданию цепочки стоимости и продвигать сотрудничество с внешними партнерами, реализуя концепцию бренда LANDCROS в качестве поставщика решений для достижения роста бизнеса в Латинской Америке.
Что касается регионального присутствия, ZAMine Brasil, совместное предприятие Hitachi Construction Machinery и Marubeni Corporation, начало операционную деятельность в марте 2025 года. В том же году карьерные самосвалы EH4000AC-3 и карьерные экскаваторы EX2600-7 были поставлены на железорудный рудник Минас-Рио компании Anglo American в штате Минас-Жерайс, Бразилия. В Перу крупные карьерные экскаваторы Hitachi Construction Machinery уже развернуты на рудниках Янакоча, Хуста и Антамина, и компания планирует поставить в Латинскую Америку первые экскаваторы EX8000, два из которых будут установлены на медном руднике в Перу. Рынок карьерных самосвалов в Перу также имеет потенциал для роста. Сервисный центр продаж в Аргентине открылся в апреле 2026 года, а центр в Мексике планируется ввести в эксплуатацию в течение 2026 финансового года. Новый центр складирования запасных частей, поддерживающий весь региональный бизнес в Латинской Америке, будет открыт в Майами в апреле 2027 года.
В Чили Hitachi Construction Machinery продолжает инвестиции, планируя построить новый учебно-демонстрационный центр в Сантьяго и базу капитального ремонта и восстановления оборудования в Антофагасте; оба объекта планируется ввести в эксплуатацию в 2027 финансовом году (то есть до конца марта 2028 года). Компания Thiess выиграла контракт на горные услуги для медного рудника Сентинела компании Antofagasta Minerals и заключила договор аренды оборудования с дилером Hitachi ZAMine Service Chile, включающий 5 самосвалов EH4000AC-3 и 1 гидравлический экскаватор EX5600-7; оборудование в настоящее время находится в эксплуатации. Hitachi Construction Machinery недавно расширила свою клиентскую базу в Чили, привлекая второго ключевого клиента — Capstone Copper, которая ввела в эксплуатацию на медно-золотом руднике Мантоверде парк оборудования, включающий 1 гидравлический экскаватор EX5600-7 и 6 самосвалов EH4000AC-3, закупленных непосредственно у Hitachi Construction Machinery. Медно-золотой рудник Мантоверде расположен в регионе Атакама, Чили; Capstone Copper владеет 70% акций, а Mitsubishi Materials Corporation — 30%. На руднике в рамках проекта развития Мантоверде (MVDP) была введена в эксплуатацию новая обогатительная линия для высокосортной сульфидной руды производительностью 32 000 тонн в сутки, а также реализуется проект оптимизации Мантоверде (MV-O) по расширению производства; проект находится в стадии строительства, завершение ожидается в третьем квартале 2026 года; к началу 2027 года суточная переработка сульфидной руды будет постепенно увеличена до 45 000 тонн.
В области продуктовой линейки Hitachi Construction Machinery продвигает решения на основе сенсорных технологий для автономной работы, дистанционного управления, полуавтоматизации, а также автоматизированную систему транспортировки на рудниках (AHS), включая собственное коммерчески зрелое решение AHS. Компания недавно объявила о глобальном стратегическом партнерстве с Pronto, компанией, специализирующейся на технологиях автономного вождения для разных OEM-производителей, для совместного продвижения решений по автоматизации открытых горных работ. В области электрификации Hitachi Construction Machinery продолжает расширять линейку электрических карьерных машин, ускоряя демонстрационные испытания и вывод на рынок полностью электрических и гибридных самосвалов. Для всей линейки экскаваторов вплоть до модели EX8000 доступна версия с кабельным питанием. В Латинской Америке существует огромный потенциал для применения системы троллейного питания (Trolley Assist), что подтверждается проектами на рудниках Кольяуаси и Лос-Бронсес. Опыт, накопленный Hitachi Construction Machinery при работе с аккумуляторными самосвалами EH4000, станет ключевым преимуществом; эта модель уже эксплуатируется в условиях троллейного питания в Замбии. Проект гибридного самосвала EH4000 находится в стадии разработки, и его испытания планируется начать в 2027 году на руднике Гротеглюк компании Exxaro Resources в Южной Африке.
