Репортаж от Wedoany，Qatar Airways скорректировала расписание на зимний сезон 2025/2026 годов, увеличив частоту выполнения рейсов на Airbus A380 по маршруту Доха (DOH) — лондонский аэропорт Хитроу (LHR) с одного до двух ежедневных рейсов.
Из-за региональной ситуации флот суперджамбо Qatar Airways был приостановлен почти на два месяца в начале этого года. Согласно данным OAG, с 16 июня на маршруте вновь начал эксплуатироваться A380 на 517 мест, сначала один раз в день, а с 1 июля частота увеличилась до двух ежедневных рейсов. До последнего обновления расписания двухдневное обслуживание планировалось продлить до 24 октября, последнего дня летнего сезона IATA в Северном полушарии. После корректировки двухдневное обслуживание продлится до середины января 2027 года, после чего сократится до десяти рейсов в неделю, что всё равно превышает ранее запланированный объём.
В зимний сезон 2025/2026 годов Qatar Airways ежедневно выполняет один рейс A380 в LHR. После этой корректировки авиакомпания планирует предлагать два рейса A380 в разное время: утренний рейс, вылетающий из DOH в 2:00 и прибывающий в LHR в 6:25, и дневной рейс, вылетающий в 7:50 и прибывающий в 12:15. С середины января частота второго рейса сократится до трёх раз в неделю.
Сосредоточившись на периоде с ноября 2026 года по февраль 2027 года, Qatar Airways и её тесный партнёр British Airways в среднем выполняют 11 рейсов в день между DOH и Лондоном (LON), с частотой от 9 до 12 рейсов в день. British Airways выполняла рейсы по маршруту DOH — лондонский Гатвик (LGW) от имени Qatar Airways с 2021 по 2024 год. В 2022 и 2023 годах British Airways временно использовала A380 на маршруте LHR — DOH для поддержки пропускной способности во время чемпионата мира.
В структуре эксплуатации A380 в LHR, помимо Qatar Airways, British Airways, Emirates, Etihad Airways, Qantas и Singapore Airlines также будут эксплуатировать двухпалубные самолёты в период с ноября 2026 года по февраль 2027 года, в среднем около 20 рейсов в день. По сравнению с аналогичным периодом 2025/2026 годов общее количество рейсов остаётся практически неизменным, однако наблюдаются значительные различия в пропускной способности отдельных операторов. Объём услуг Qatar Airways по этому плану увеличился на 72% в годовом исчислении, в то время как British Airways сократился на 14%. Снижение у British Airways в основном связано с проводимой модернизацией салонов и переконфигурацией, в результате которой количество мест в некоторых субфлотах сократилось с 469 до 421.
