Репортаж от Wedoany，Компания GKN Aerospace объявила о завершении проекта H2GEAR с общим объемом инвестиций в 54 миллиона фунтов стерлингов, направленного на развитие ключевых технологий, необходимых для водородных силовых установок с нулевым уровнем выбросов углерода.
Проект финансировался в рамках программы ATI, реализуемой совместно Британским институтом авиационных технологий (Aerospace Technology Institute, ATI), Министерством торговли и промышленности (Department for Business and Trade, DBT) и организацией Innovate UK. Реализацией занимался консорциум промышленных и академических партнеров, включающий Intelligent Energy, Aeristech, Манчестерский университет (University of Manchester), Бирмингемский университет (University of Birmingham) и Ньюкаслский университет (Newcastle University).
На этапе выполнения проекта H2GEAR предоставил ключевые конструкторские решения на уровне самолета, а также достиг значительных успехов в области криогенных силовых систем, архитектуры высокомощных электрических сетей и интеграции топливных элементов в силовую установку. Проект позволил снизить технические риски для будущих авиационных применений, одновременно повысив возможности Великобритании в проектировании, производстве и испытаниях водородных авиационных систем.
Проект также укрепил сотрудничество между промышленностью и академическими кругами. Ярким примером стало создание совместного предприятия HP Drive Technologies (HPD) между Ноттингемским университетом (University of Nottingham) и GKN Aerospace. HPD, опираясь на технологии и компетенции, разработанные в рамках H2GEAR, предоставил специализированный путь для дальнейшей разработки и индустриализации передовых криогенных силовых технологий для будущих авиационных применений. Это совместное предприятие, являясь ощутимым результатом проекта, поддерживает лидирующие позиции Великобритании в области технологий авиации с нулевым уровнем выбросов.
Расс Данн (Russ Dunn), технический директор GKN Aerospace, отметил, что проект H2GEAR помог перевести водородную электрическую силовую установку из стадии исследовательской концепции в инженерную реальность. Благодаря поддержке ATI, DBT, Innovate UK и партнеров, проект создал ключевые технологии, инфраструктуру и навыки, укрепив как GKN Aerospace, так и более широкую авиационную промышленность Великобритании. Создание HP Drive Technologies является типичным примером того, как программа порождает долгосрочные промышленные возможности. GKN Aerospace продолжает развивать технологии H2GEAR в рамках проектов H2FlyGHT и Iceflight, сотрудничая с заказчиками для обеспечения коммерчески жизнеспособных полетов с нулевым уровнем выбросов углерода.
Жаклин Касл (Jacqueline Castle), технический директор ATI, заявила, что проект H2GEAR углубил понимание Великобританией технологий водородных топливных элементов для самолетов. Эти знания имеют решающее значение для сохранения лидирующих позиций Великобритании в области технологий с нулевым уровнем выбросов углерода и достижения целей, поставленных в национальной стратегии авиационных технологий «Engineering Growth». Сочетая компромиссные исследования на уровне самолета с детальной разработкой и испытаниями подсистем и компонентов, H2GEAR предоставил производителям самолетов и регулирующим органам концептуальные решения, одновременно выявив технологии, доступные для разработки. Последующие мероприятия позволят еще больше укрепить мировые компетенции Великобритании в области проектирования силовых установок и топливных систем, помогая обеспечить будущие рыночные возможности и высококвалифицированные рабочие места в авиационной отрасли.
