Репортаж от Wedoany，Группа DP World подписала с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) кредитное соглашение на сумму 25 млн евро для электрификации операционных процессов на южном контейнерном терминале порта Констанца в Румынии. Этот кредит является первым «зелёным» финансированием для данного терминала и частью инвестиционной программы стоимостью 100 млн евро, направленной на модернизацию инфраструктуры и ускорение перехода к более устойчивым методам работы.
В соответствии с соглашением, средства будут направлены на реализацию комплексного проекта по замене традиционного топливного оборудования и техники на электрические аналоги, а также на развитие инфраструктуры, необходимой для обеспечения электрических операций на терминале. Ожидается, что инвестиционная программа позволит сократить выбросы CO₂ более чем на 6000 тонн в год, что сделает её одним из самых значительных проектов декарбонизации в портовой отрасли Черноморского региона.
В настоящее время морская и портовая отрасли сталкиваются с растущим давлением из-за углеродного следа, ужесточением экологических стандартов в Европе и ростом инвестиций в чистые энергетические технологии и электрическое оборудование. Порт Констанца является крупнейшим портом Румынии и важным логистическим центром в Черноморском регионе, его стратегическое значение возрастает по мере роста объёмов региональных грузоперевозок.
DP World расширяет использование чистой энергии в своих глобальных операциях, инвестируя в электрификацию оборудования, повышение энергоэффективности и разработку низкоэмиссионных логистических решений в своих портах и терминалах по всему миру. ЕБРР, в свою очередь, поддерживает устойчивые инфраструктурные проекты, предоставляя льготное финансирование и способствуя «зелёному» переходу в странах своей деятельности.
Ожидается, что проект повысит операционную мощность южного контейнерного терминала, улучшит эффективность обслуживания и снизит эксплуатационные расходы, одновременно укрепляя позиции порта Констанца как логистического центра, опирающегося на более устойчивые технологии, что соответствует глобальному тренду перехода к низкоэмиссионным и энергоэффективным портам.
