Porsche ernennt Christian Friedl zum Leiter von Produktion und Logistik weltweit – fördert die gemeinsame Fertigung von vollelektrischem 718 und 911

Репортаж от Wedoany，Am 3. September gab Porsche eine Neuordnung der Führungsebene für Produktion und Logistik bekannt. Der 49-jährige Christian Friedl hat am 1. September offiziell sein Amt als Mitglied des Vorstands der Porsche AG übernommen und verantwortet nun den Bereich Produktion und Logistik. Er folgt auf Albrecht Reimold, der planmäßig in den Ruhestand getreten ist. Reimold leitete diesen Bereich zuvor über zehn Jahre lang und schied nach Ablauf seiner Amtszeit am 31. August in den Ruhestand aus.

Friedl wurde intern bei Porsche befördert. Vor seiner neuen Aufgabe war er für das Qualitätsmanagement des Unternehmens verantwortlich. Zuvor bekleidete er mehrere Führungspositionen im Produktionssystem von Porsche sowie im Volkswagen-Konzern und leitete unter anderem das Stammwerk in Zuffenhausen. In seiner neuen Funktion verantwortet er das internationale Produktions- und Logistiknetzwerk von Porsche, einschließlich der Standorte Zuffenhausen und Leipzig in Deutschland sowie der CKD-Montage in Malaysia.

In der nächsten Phase wird im Werk Zuffenhausen die neue Generation des vollelektrischen 718 in die bestehende 911-Montagelinie integriert, sodass der elektrische Zweitürer und der 911 mit Boxermotor auf derselben Linie gefertigt werden. Porsche hat für diese Produktionsumstellung bereits rund 250 Millionen Euro investiert und das Werk Zuffenhausen umgebaut und erweitert, einschließlich der Verlängerung der Montagelinie, der Ausstattung mit automatisch geführten Transportfahrzeugen sowie des Baus neuer Fahrzeugprüf- und Fertigstellungsbereiche.

In Zuffenhausen werden derzeit Modelle wie der 911 und der Taycan produziert. Porsche fertigte 2025 an diesem Standort 55.371 Fahrzeuge des 911 und 11.510 Einheiten des Taycan. Im gleichen Zeitraum wurden im Werk Osnabrück 15.856 Einheiten des 718 Boxster/Cayman produziert; die Produktion des Verbrenner-718 wurde Ende Oktober 2025 eingestellt. Im ersten Halbjahr 2026 nannte Porsche die Einstellung der Produktion des Verbrenner-718 als einen der Gründe für den Rückgang der Auslieferungen im gleichen Zeitraum.

Das bestehende flexible Fertigungssystem in Zuffenhausen ermöglicht es Porsche, verschiedene Modelle und Derivate der 911-Baureihe auf einer Linie zu montieren. Für die Einführung des vollelektrischen Zweitürers wurde dieses System erweitert. Der Taycan wird weiterhin auf einer separaten Linie gefertigt, die speziell für die vollelektrische Architektur ausgelegt ist. Der Standort Leipzig kann derzeit auf bestehenden Linien gleichzeitig Fahrzeuge mit rein elektrischem, Plug-in-Hybrid- und Verbrennungsmotorantrieb produzieren.

Im Juli dieses Jahres haben der Vorstand von Porsche und der Gesamtbetriebsrat zudem eine Vereinbarung zum „Future Package“ getroffen. Das Unternehmen plant, bis 2035 insgesamt 2,1 Milliarden Euro an den Standorten Zuffenhausen und Weissach zu investieren, einschließlich der Anpassungen des Produktionssystems, die für die weitere Fertigung des Zweitürers in Zuffenhausen erforderlich sind.