Репортаж от Wedoany，Компания China Merchants Energy Shipping Co., Ltd. (сокращенно «China Merchants Energy Shipping», 601872.SH) 17 июля 2026 года опубликовала объявление о том, что компания планирует через свои зарубежные однокорабельные компании, учрежденные дочерними предприятиями, подписать «Договор на строительство судов» с дочерней компанией аффилированного лица — China Merchants Shipbuilding Industry Group Co., Ltd. (сокращенно «China Merchants Shipbuilding»), для строительства 6 новых сверхкрупных рудовозов (Very Large Ore Carrier, VLOC) нового поколения, энергосберегающих и экологичных, дедвейтом 343 000 тонн каждый. Общий объем инвестиций в проект, как ожидается, не превысит 4,93 млрд юаней. Планируется, что суда будут поставлены в период с 2029 по 2030 год.
China Merchants Energy Shipping является ключевым предприятием в составе China Merchants Group Limited (сокращенно «China Merchants Group»), занимающимся перевозками энергоносителей. Компания была зарегистрирована на Шанхайской фондовой бирже в 2006 году, а ее основная деятельность включает танкерные перевозки, перевозки сухих грузов, перевозки сжиженного природного газа и контейнерные перевозки. China Merchants Shipbuilding также контролируется China Merchants Group, поэтому данная сделка является сделкой с заинтересованностью. Основная деятельность China Merchants Shipbuilding включает строительство судов и связанных с ними устройств, а также производство судового комплектующего оборудования.
Согласно раскрытой информации, решение о строительстве новых VLOC было принято компанией в соответствии с планом развития флота, с целью продвижения строительства флота сухогрузов, оптимизации типов судов и возрастной структуры, укрепления сотрудничества с ключевыми клиентами, а также повышения конкурентоспособности и устойчивой рентабельности флота сухогрузов. Что касается ценообразования, компания провела запрос предложений и сравнительный анализ среди сторонних верфей, обладающих возможностями для строительства, с учетом таких ключевых коммерческих условий, как сроки поставки судов, уровень цен, технические решения и условия оплаты. Результаты показали, что China Merchants Shipbuilding имеет относительное преимущество по ключевым параметрам. Средства на строительство планируется привлечь за счет комбинации собственных средств и внешнего финансирования.
Данная сделка была одобрена Комитетом по аудиту седьмого Совета директоров компании и специальным заседанием независимых директоров. Контролирующий акционер компании, China Merchants Steamship Company Limited, 17 июля 2026 года внес в Совет директоров временное предложение о вынесении данной сделки с заинтересованностью на рассмотрение первого внеочередного собрания акционеров компании в 2026 году. Заинтересованные акционеры, имеющие отношение к данной сделке, будут воздерживаться от голосования.
С начала этого года China Merchants Energy Shipping публично раскрыла информацию о заказах на суда различных типов, включая 10 сверхкрупных танкеров (VLCC) и 1 челночный танкер (строящийся на Dalian Shipbuilding), 4 контейнеровоза вместимостью 3000 TEU (строящиеся на верфи Jinling Shipyard компании China Merchants Shipbuilding), 4 контейнеровоза вместимостью 8200 TEU (строящиеся на China Merchants Heavy Industry (Jiangsu)) и 4 контейнеровоза вместимостью 1800 TEU (строящиеся на верфи Qingshan Shipyard компании China Merchants Shipbuilding). Заказ на 6 VLOC еще больше расширит масштабы флота компании. В настоящее время флот, управляемый China Merchants Energy Shipping (включая заказы), насчитывает более 370 судов, общий дедвейт превышает 52 миллиона тонн, что ставит компанию в число мировых лидеров.
