GGR представляет гусеничный транспортировщик Croco40 грузоподъёмностью 40 тонн

Репортаж от Wedoany，7 сентября британская компания GGR Group представила новый гусеничный транспортировщик тяжёлых грузов Croco40 и запланировала его первую публичную демонстрацию на выставке Vertikal Days 2026, которая пройдёт 9–10 сентября в Ньюарке (Великобритания). Номинальная грузоподъёмность Croco40 составляет 40 000 кг, собственная масса машины — около 10 000 кг, максимальная нагрузка в 4 раза превышает собственную массу; габаритная длина машины — 6250 мм, габаритная ширина — 2460 мм. Транспортировщик оснащён гусеничным шасси, гидравлической самонивелирующейся грузовой платформой и системой беспроводного управления и предназначен для перевозки крупногабаритного оборудования, конструкций и контейнеров на строительных площадках, объектах инфраструктуры, производства и тяжёлой промышленности. Croco40 также стал первой моделью новой серии гусеничных транспортировщиков Croco от GGR.

Высота грузовой платформы Croco40 регулируется в диапазоне от 1100 мм до 1340 мм, продольное нивелирование составляет до 8°/5°, поперечное нивелирование — до 5°. Максимальный преодолеваемый подъём, согласно официальному пресс-релизу, составляет 19°, тогда как на странице продукта указано «до 20°»; в официальных материалах имеется расхождение в 1°, поэтому в настоящем документе за основу принимается значение 19°, чётко указанное в пресс-релизе; максимальный угол движения по косогору составляет 10°. Указанные характеристики позволяют машине при изменении уклона площадки корректировать положение груза с помощью гидравлической платформы, не требуя удержания всего шасси в горизонтальном положении.

Силовая установка включает дизельный двигатель Deutz Stage V мощностью 105 кВт (около 141 л.с.) в сочетании с гидростатической трансмиссией. Управление осуществляется с помощью беспроводного пульта Scanreco, что позволяет оператору находиться вне кабины — в месте, откуда обеспечивается прямой обзор транспортировщика, груза и маршрута движения. Croco40 имеет заводской индекс TL40; его габаритная ширина 2460 мм меньше стандартной длины 20-футового контейнера, что делает машину пригодной для работы в условиях ограниченных проездов и сложного рельефа на крупных промышленных объектах.

Грузовая платформа машины оснащена встроенными фитингами для стандартных 20-футовых контейнеров, что позволяет непосредственно фиксировать и перевозить 20-футовые контейнеры, мобильные бытовые модули и другое модульное оборудование. Помимо контейнеров, GGR относит к основным объектам транспортировки Croco40 тяжёлую технику, заводское оборудование и крупногабаритные конструкции. Основная сфера применения данной модели — внутриобъектные перевозки тяжёлых грузов; она не является грузоподъёмным оборудованием как таковым, поэтому данную новинку следует относить к категории гусеничных транспортировщиков материалов, а не гусеничных кранов.

В существующей продуктовой линейке GGR ранее представленные гусеничные транспортировщики имели грузоподъёмность преимущественно в диапазоне 1,5 т, 3 т и 6 т: например, модель 3.0 FX — максимальная нагрузка 3000 кг, Tracked Leveller 6.0 — 6000 кг. Croco40 напрямую повышает заявленную грузоподъёмность гусеничных транспортировщиков компании до 40 000 кг. В GGR официально называют его первым гусеничным транспортировщиком класса 40 тонн на рынке Великобритании, а также подтверждают, что данный запуск знаменует официальный дебют серии Croco, которая в дальнейшем будет расширяться.

Croco40 уже переведён в стадию официального запуска и коммерческих поставок. На странице продукта на сайте GGR уже доступны запросы на аренду и покупку. Компания располагает оборудованием на своих базах в Манчестере, Теме и Глазго (Великобритания), а также поставляет технику через дилерскую сеть в Европе и ОАЭ.