Репортаж от Wedoany，15 июля 2026 года компания Bugatti подтвердила, что двадцатилетний цикл производства ее четырехтурбинного 8,0-литрового двигателя W16 официально завершен. Последний W16 Mistral сошел с конвейера в мастерской Мольсайм. Хотя производство этого родстера на базе Chiron прекращено, для клиентов, все еще желающих приобрести автомобиль с этим шестнадцатицилиндровым двигателем, существует обходной путь.
В прошлом году Bugatti запустила «Программу Solitaire» (Programme Solitaire), позволяющую VIP-клиентам заказывать один или несколько уникальных автомобилей на существующей платформе и с существующей силовой установкой (включая W16). На данный момент представлены два заказных произведения: кастомный Broyale и Veyron FKP Tribute, оба используют двигатели W16 и монокок Chiron из оставшихся запасов Мольсайма.
Как сертифицированная серийная модель, Mistral знаменует собой истинный конец этой платформы, что особенно важно для коллекционеров. W16 Mistral был впервые представлен в августе 2022 года, тираж ограничен 99 экземплярами. Последний гиперкар выполнен в двухцветной окраске, сочетающей перламутровые и мерцающие оттенки, а его открытый двухместный салон отделан магнолиевой кожей и матовым серым карбоном. Некоторые уникальные детали созданы в рамках программы кастомизации Bugatti Sur Mesure.
Верхняя часть рычага переключения передач выполнена в виде кастомной алюминиевой головы сокола, заменившей традиционную фигурку слона Рембрандта, что связано с ближневосточным происхождением владельца. Мотив сокола вышит вручную на дверных панелях линиями антрацитового цвета. В подлокотник вставлена хрустальная стеклянная скульптура, изготовленная французским производителем стекла Lalique. На крышке двигателя красуется подпись Этторе Бугатти, также она вышита на подголовниках и выгравирована на алюминиевых порогах. В кабине установлена специальная табличка с контуром автомобиля и надписью «Последний в своем роде».
Этот последний Mistral присоединился к ряду уникальных автомобилей, созданных по программе Sur Mesure в течение производственного цикла модели, включая Caroline, заказанную для дочери, Flight Bug на тему стрекозы, вдохновленный фарфором Blanc Éterne и другие. Еще одним примечательным уникальным экземпляром является автомобиль-рекордсмир, который на трассе в Папенбурге под управлением гонщика Энди Уоллеса развил максимальную скорость 453,91 км/ч. Этот автомобиль ушел в частную коллекцию и, как полагают, является самым дорогим Mistral, его цена составила 14 миллионов евро (16 миллионов долларов США), в то время как базовая цена этого родстера составляет 5 миллионов евро (5,7 миллиона долларов США).
Под капотом находится финальная эволюция знаменитого 8,0-литрового двигателя W16 от Bugatti, развивающего 1578 л.с. (1177 кВт / 1600 PS) и крутящий момент 1600 Нм (1180 фунт-фут), что идентично трековому эксклюзиву Bolide.
Окончание производства Mistral имеет символическое значение для Bugatti, совпадая с открытием расширения завода под названием «La Manufacture». Это здание станет новым местом производства Tourbillon и будущих гиперкаров Bugatti.
