Репортаж от Wedoany，Компания Williams Grand Prix Technologies выходит на морской рынок, представив аккумуляторную систему ES10M. Это первое морское изделие компании, предназначенное для суперъяхт, вспомогательных и экспедиционных судов, гибридных силовых установок и проектов модернизации.
Компания, расположенная в Гроуве, Оксфордшир (Grove, Oxfordshire), по соседству с командой Atlassian Williams F1, стремится применять инновации и технологии моделирования из автоспорта Формулы-1 в таких областях, как оборона, энергетика и транспорт, а теперь расширяет свою деятельность на морскую сферу.
Управляющий директор и технический директор компании Селин Тур (Selin Tur) отметила: «Поскольку производители суперъяхт и специалисты по модернизации стремятся повысить энергоэффективность и внедрить альтернативные силовые технологии, сейчас идеальное время, чтобы привнести наш глубокий опыт в области аккумуляторных систем из команды Atlassian Williams F1 в морскую отрасль. Формула-1 — это среда, где решаются сложные задачи производительности в условиях огромного давления. Те же инженерные принципы, нормы и стандарты напрямую применимы к меняющимся потребностям индустрии суперъяхт.»
ES10M — это масштабируемая аккумуляторная система, подходящая для различных морских применений. Система использует прогностическое управление на основе машинного обучения для удовлетворения сложных условий эксплуатации и требований безопасности классификационных обществ.
Её модульная архитектура и широкий диапазон рабочих напряжений позволяют настраивать систему под различные типы судов и компоновки. Система специально разработана для гибридного электрического привода суперъяхт, а её удельная мощность обеспечивает увеличенный запас хода. Она также может быть установлена в проектах модернизации, увеличивая энергоёмкость в том же установочном объёме и обеспечивая питание бортовых гостиничных нагрузок при длительной стоянке на якоре.
Аккумуляторная система может быть сконфигурирована для яхт общей длиной более 100 метров (LOA) путём установки нескольких блоков в специальном аккумуляторном отсеке. Более компактная одностоечная установка подходит для яхт длиной более 50 метров, что позволяет системе адаптироваться к небольшим техническим помещениям.
ES10M также разработана для вспомогательных и экспедиционных судов, работающих в сложных условиях или совершающих дальние переходы. Компания заявляет, что система может быть масштабирована для полностью электрического привода тендеров, катеров преследования и вспомогательных судов.
По характеристикам, ES10M имеет удельную массовую энергоёмкость 200 Вт·ч/кг и удельную объёмную энергоёмкость 325 Вт·ч/л на уровне модуля. Каждый модуль хранит 9,8 кВт·ч электроэнергии при напряжении 50,4 В и весит 48,8 кг. Диапазон конфигураций системы составляет от 39 кВт·ч до 4,2 МВт·ч, а рабочее напряжение — от 201,6 В до 907,2 В. Конструкция аккумулятора рассчитана на такие условия эксплуатации, как тепловые воздействия, вибрация и проникновение посторонних предметов.
Компания Williams Grand Prix Technologies заявляет, что в ES10M используется «многоуровневая» архитектура безопасности. Термостойкие материалы и тщательно подобранные типы ячеек предназначены для ограничения распространения тепла между ячейками, а интегрированная система управления газом предназначена для контролируемого сброса давления в аномальных режимах работы.
Система управления аккумулятором использует физически-информированное машинное обучение (physics-informed machine learning) для непрерывного мониторинга производительности ячеек и модулей, а также поддерживает удалённый мониторинг и диагностику. Контроллер мониторинга может изолировать отдельные цепочки аккумуляторных батарей. По заявлению компании, система может прогнозировать поведение нагрузки, выявлять потенциальные неисправности до их возникновения и направлена на продление срока службы аккумулятора.
ES10M имеет степень защиты IP67 на уровне модуля и спроектирована в соответствии с морскими стандартами ЭМС/ЭМП. В настоящее время проводится сертификация по классу Регистра Ллойда (Lloyd's Register).
Тур добавила: «ES10M — это первый шаг нашей долгосрочной стратегии в морской сфере. Она специально разработана для морских применений и отражает нашу приверженность внедрению инженерных знаний, полученных в элитном автоспорте, в отрасль, переживающую значительные технологические изменения. По мере расширения нашей морской линейки продуктов мы продолжим применять основанные на данных, физически-информированные методологии и бескомпромиссные инженерные стандарты, которые десятилетиями определяли наш подход.»
