Репортаж от Wedoany，Hongqi G919 успешно прошел два испытания аэродинамических характеристик, проведенных Инженерной академией Китайского центра автомобильных технологий (CATARC): «Безопасность и устойчивость при сильном боковом ветре на высокой скорости» и «Сверхнизкий уровень шума от ветра». Автомобиль получил сертификат «Испытание на безопасность и устойчивость при сильном боковом ветре на высокой скорости», став эталоном в области комплексных аэродинамических характеристик для внедорожников бренда Hongqi.
«Регламент испытаний на выдающиеся комплексные аэродинамические характеристики», опубликованный Инженерной академией CATARC, является отраслевым стандартом для оценки уровня исследований и разработок, а также контроля качества автопроизводителей в таких аспектах, как сопротивление воздуха, шум от ветра и безопасность при сильном боковом ветре на высокой скорости. Успешное прохождение этих испытаний свидетельствует о том, что Hongqi достиг высокого уровня в построении системы исследований и разработок, освоении ключевых технологий и контроле качества.
В части безопасности и устойчивости при сильном боковом ветре на высокой скорости Hongqi G919, двигаясь со скоростью 150 км/ч, выдержал сильный боковой ветер 11 баллов, сохраняя движение в пределах полосы, и получил сертификат CATARC «Испытание на безопасность и устойчивость при сильном боковом ветре на высокой скорости». Эта способность обеспечивается системой управления автомобилем с четырьмя независимыми электродвигателями на платформе Honghu для внедорожников, которая может обнаруживать помехи от бокового ветра за миллисекунды и быстро корректировать отклонение от курса за счет разницы крутящего момента между левыми и правыми ведущими колесами, снижая нагрузку на водителя.
В части сверхнизкого уровня шума от ветра Hongqi G919 использует жесткий и лаконичный «квадратный» кузов, при котором срыв воздушного потока может легко вызывать шум на высокой скорости. Для достижения баланса между внедорожным характером и тишиной в салоне Hongqi применил технологию быстрого прогнозирования и оптимизации шума от ветра и акустического пакета на основе ИИ, провел несколько раундов детальной проработки формы кузова и путей передачи шума, а также выполнил многокритериальную оптимизацию с учетом затрат и веса. В итоге автомобиль набрал более 9 баллов в комплексной оценке испытаний на сверхнизкий уровень шума от ветра, достигнув высшего уровня A.
В дальнейшем FAW Group планирует продолжать повышать безопасность движения автомобилей, углубленно оптимизировать качество шума от ветра и внедрять инструменты разработки на основе ИИ-симуляции во всех процессах, чтобы улучшить общую шумоизоляцию и безопасность автомобилей, а также повысить качество вождения и комфорт внедорожников.
