Репортаж от Wedoany，Стратегия BYD на португальском рынке переходит от простого повышения узнаваемости к построению долгосрочного доверия к бренду. Педру Кордейру (Pedro Cordeiro), главный операционный директор BYD в Португалии, подчеркивает, что цель бренда — не быть экзотическим обещанием, а стать главным героем транспортной трансформации.
BYD за короткое время завоевала высокое признание португальских потребителей благодаря последовательности своей стратегии и высокому качеству продукции. В интервью журналу «Executive Digest» он отметил, что эта позиция накладывает большую ответственность, требуя от бренда продолжать повышать отраслевые стандарты через инновации, качество, безопасность и долгосрочное видение португальского рынка. Узнаваемость — это результат этой работы, а не самоцель.
Что касается предвзятости к «китайским автомобилям», Педру Кордейру (Pedro Cordeiro) считает, что наиболее значимая эволюция заключается в технологической и промышленной зрелости производителей новых источников энергии, особенно таких компаний, как BYD, обладающих высокой степенью вертикальной интеграции и собственными разработками в ключевых областях, таких как аккумуляторы, электрические системы, электронные архитектуры. Европейский рынок стал более открытым, решения о покупке все больше зависят от таких критериев, как эффективность, технологии, безопасность и общая стоимость владения, а оценка брендов все чаще основывается на самом продукте, а не на впечатлении о стране происхождения.
Выходя на европейский рынок, BYD была тесно связана с чисто электрическими автомобилями, но сейчас усиливает инвестиции в подключаемые гибридные модели. Бренд называет эту технологию супер-подключаемым гибридом DM-i, рассматривая ее как мост между повседневным электрическим вождением и большим запасом хода. Педру Кордейру (Pedro Cordeiro) объясняет, что стратегия BYD остается неизменной — лидировать в переходе к электрической мобильности, но корректировать продукты в соответствии с реалиями каждого рынка и различными потребностями потребителей. В Португалии темпы внедрения электрической мобильности различаются под влиянием таких факторов, как зарядная инфраструктура и модели использования, и технология DM-i является дополнительным решением для чисто электрических автомобилей. Эта стратегия уже воплотилась в расширяющемся модельном ряду, включающем новые BYD DOLPHIN G DM-i, ATTO 2 DM-i, SEAL U DM-i, SEAL 6 DM-i и SEAL 6 DM-i Touring.
Новый BYD DOLPHIN G DM-i является ключевой моделью этой стратегии. Он нацелен на сегмент B-класса, основан на технологии DM 5.0, оптимизирует взаимодействие между электродвигателем и двигателем внутреннего сгорания, обеспечивая запас хода на чистом электричестве до 105 км, общий запас хода более 1000 км и средний расход топлива около 1,4 л/100 км. Педру Кордейру (Pedro Cordeiro) отмечает, что дифференцирующее предложение этой модели заключается в сочетании эффективности, технологий и универсальности в компактных размерах, удовлетворяя различные потребности в передвижении.
Вертикальная интеграция — еще один козырь BYD. Компания разрабатывает ключевые компоненты внутри компании, такие как аккумуляторы, электродвигатели, полупроводники и системы терморегулирования. Педру Кордейру (Pedro Cordeiro) переводит это в конкретные преимущества, включая обеспечение более высокой согласованности качества между всеми системами автомобиля, ускорение инноваций, снижение зависимости от внешних поставщиков, повышение эффективности производства и предоставление клиентам чрезвычайно конкурентоспособного соотношения оснащения, производительности, эффективности и общей стоимости владения.
На португальском рынке, очень чувствительном к цене и стоимости эксплуатации, Педру Кордейру (Pedro Cordeiro) отрицает стратегию BYD, основанную исключительно на ценовой конкуренции. Он считает, что акцент делается не только на покупной цене, но и на общем предложении автомобиля, включая энергоэффективность, запас хода, уровень оснащения и пользовательский опыт. Амбиция состоит в том, чтобы укрепить устойчивое присутствие, опираясь на технологически передовые продукты и структуру продаж и послепродажного обслуживания, способную поддерживать рост бренда.
Отвечая на опасения по поводу быстрого роста, связанные с послепродажным обслуживанием, запчастями, временем ожидания и т.д., Педру Кордейру (Pedro Cordeiro) подчеркивает, что доверие в автомобильной отрасли строится на операционной непрерывности и последовательности клиентского опыта. BYD постоянно укрепляет свою структуру в Португалии, включая сеть официальных дилеров, технические возможности партнеров и предоставление послепродажных услуг, обеспечивая, чтобы отношения с клиентами основывались на стабильности, предсказуемости и постоянной поддержке на протяжении всего жизненного цикла автомобиля.
Педру Кордейру (Pedro Cordeiro) вписывает амбиции в Португалии в глобальную стратегию BYD, которая сосредоточена на лидерстве в области новой энергетической мобильности. Он отмечает, что рост продаж будет естественным результатом принятия продукта и зрелости рынка, но основное внимание уделяется укреплению последовательного, технологичного и долгосрочного присутствия. Цель BYD в Португалии — стать не просто китайским брендом, который все узнают, а брендом, который португальцы включат в свой список при рассмотрении следующего автомобиля.
