Репортаж от Wedoany，Министерство транспорта и устойчивой мобильности Испании через Adif (Управление железнодорожной инфраструктуры Испании) объявило о завершении строительства основного корпуса новой станции Парла-Норте (Parla Norte) на линии C-4 пригородного железнодорожного сообщения Мадрида. Здание вокзала для пассажиров спроектировано как городская достопримечательность, имеет ребристую ограждающую конструкцию, которая одновременно защищает пассажиров и направляет их потоки, являясь типичным примером устойчивого строительства.
Данный проект является частью плана по улучшению обслуживания пригородных железных дорог Мадрида. Общий объем инвестиций составляет 16,5 млн евро и направлен на содействие устойчивой мобильности в городе Парла и прилегающих районах.
Здание вокзала одноэтажное, его планировка разделена на три зоны: центральный зал, коммерческую зону, где запланировано кафе, а также помещения для эксплуатации станции и обслуживания пассажиров. Центральный зал расположен под металлическими «ребрами» конструкции, имеет стеклянный фасад, а на крыше установлены фотоэлектрические панели. Угол наклона крыши спроектирован таким образом, чтобы обеспечить естественное освещение и поддерживать комфортный микроклимат внутри помещения.
Основная конструкция платформ завершена, сохраняя единый архитектурный стиль. Платформы соединены между собой безбарьерным подземным переходом, оборудованным лифтами, эскалаторами и стационарными лестницами.
Adif также завершил строительство прилегающей парковки на 49 машино-мест, оборудованной зарядными станциями для электромобилей и местами для мотоциклов. Вокруг запланирована зона Kiss & Train (остановка для высадки/посадки), а также специальные парковочные места для такси и аварийных автобусов. Здание вокзала и парковка соединены пешеходным урбанизированным пространством, в котором предусмотрены места для парковки и зарядки велосипедов, электросамокатов и других средств передвижения.
В настоящее время работы вступили в завершающую стадию: будет установлено оборудование электроснабжения, освещения, систем отопления, вентиляции и кондиционирования, систем охраны, видеонаблюдения, связи и пожаротушения. В координации с будущим оператором станции Renfe (Национальная железнодорожная компания Испании) будет развернута Система информирования пассажиров (SIV). Renfe предоставит мониторы, информационные табло, цифровые витрины, часы, громкоговорители и переговорные устройства, а также корпоративную символику, мебель, турникеты и билетные автоматы. Кроме того, предстоит выполнить работы, связанные с подсистемами управления, контроля и сигнализации движения поездов. После завершения вышеуказанных работ проект будет представлен в Национальное агентство по безопасности на железных дорогах (AESF) для получения разрешения на ввод в эксплуатацию.
Станция Парла-Норте расположена в северо-восточной части города Парла, между станциями Хетафе Сектор 3 (Getafe Sector 3) и Парла (Parla). Она будет обслуживать новые городские проекты застройки в прилегающих районах, обеспечивая большему числу пассажиров доступ к городскому и пригородному железнодорожному сообщению, а также снижая нагрузку на существующую станцию Парла. В будущем планируется соединить станцию с другими видами экологически чистого транспорта, такими как легкорельсовый транспорт. Линия C-4 является второй по величине спроса в сети пригородных железных дорог Мадрида, а станция Парла занимает седьмое место по пассажиропотоку. Функциональное исследование, проведенное Министерством транспорта и устойчивой мобильности Испании, показывает, что потенциальный ежедневный пассажиропоток станции Парла-Норте превышает 14 000 человек, что позволит пассажирам пригородных поездов экономить в общей сложности 900 часов в день на поездках.
