Репортаж от Wedoany，Индийские железные дороги (Indian Railways) одобрили проект стоимостью 2,06 млрд рупий по внедрению версии Kavach 4.0 на участке протяжённостью 680 км в Делийском отделении (Delhi Division) Северной железной дороги (Northern Railway). Эта отечественная система автоматической защиты поездов (Automatic Train Protection system) охватит участки Ревари-Дели (Rewari-Delhi) и Шакурбасти-Бхатинда (Shakurbasti-Bathinda), что направлено на повышение безопасности железнодорожного движения, эксплуатационной эффективности и надёжности пассажирских и грузовых перевозок.
Версия Kavach 4.0, являясь индийской системой автоматической защиты поездов, позволяет эффективно предотвращать проезд на запрещающий сигнал (Signal Passed at Danger, SPAD) и столкновения за счёт непрерывного мониторинга движения поездов и автоматического применения торможения при обнаружении потенциальной опасности, тем самым значительно снижая риски для безопасности. Система также обеспечивает бесперебойную работу в неблагоприятных погодных условиях, таких как густой туман, что способствует снижению влияния человеческого фактора и повышению эксплуатационной надёжности.
Данное внедрение является частью общей стратегии Индийских железных дорог по расширению системы Kavach на коридоры с высокой интенсивностью движения и стратегически важные магистрали. Проект охватывает участки Ревари-Дели и Шакурбасти-Бхатинда, а также их ответвления в Делийском отделении Северной железной дороги, что, как ожидается, значительно повысит уровень безопасности на этих ключевых линиях. Помимо повышения безопасности пассажиров, данная технология будет способствовать более плавным пассажирским и грузовым перевозкам за счёт повышения эксплуатационной эффективности при соблюдении стандартов безопасности, а также потенциально улучшит пунктуальность поездов и общие показатели сети.
Расширение системы Kavach соответствует долгосрочному видению Индийских железных дорог по созданию технологически передовой инфраструктуры, отвечающей растущим транспортным потребностям, и направлено на поддержку модернизации железнодорожной инфраструктуры и повышение эксплуатационной устойчивости за счёт инноваций и автоматизации.
