Репортаж от Wedoany，Компания Maersk совместно с Indian Container Corporation (CONCOR) представила первый контейнер, произведённый в Индии, на совместном внутреннем контейнерном терминале в Дадри, штат Уттар-Прадеш. На церемонии присутствовал министр портов, судоходства и водных путей Индии Сарбананда Соновал.
Это достижение стало результатом 16-месячного сотрудничества, начавшегося в феврале 2025 года. Тогда председатель наблюдательного совета Maersk Роберт Мерск Уггла встретился в Нью-Дели с премьер-министром Индии Нарендрой Моди, который призвал Maersk поддержать развитие в Индии контейнерной промышленности мирового уровня.
Старший вице-президент A.P. Møller Ахмед Хассан отметил, что команда прошла путь от общего видения до реализации, что в итоге привело к презентации контейнера. Maersk поделилась глобальными стандартами, привлекла технических специалистов и сотрудничала с индийскими производителями и государственными органами, что демонстрирует готовность индийской производственной экосистемы к мировому спросу. По его мнению, при правильных инвестициях в производственные мощности и экосистему отрасль способна достичь этой цели.
Сарбананда Соновал заявил, что Индия издавна является страной торговли и мореплавания, и начало закупок контейнеров международными судоходными компаниями в Индии — это реальный шаг к «самодостаточной Индии». Он высоко оценил решение Maersk стать первопроходцем в этом процессе.
Стандарты контроля качества контейнеров Maersk являются одними из самых строгих в мировой судоходной отрасли. Каждый контейнер в её флоте должен соответствовать нормам ISO по конструкции и размерам, Международной конвенции по безопасным контейнерам (CSC), а также более высоким требованиям Maersk. Испытания прототипов конструкций проводятся по стандарту ISO 1496, включая тесты на штабелирование, подъём, крепление, прочность пола и проверку герметичности. Испытания проводятся под надзором классификационного общества и в присутствии представителей Maersk. Первый контейнер индийского производства прошёл все испытания и получил сертификат безопасности CSC. На этапе разработки Maersk свободно делилась глобальными техническими знаниями с индийскими производственными партнёрами, и группа DCM Shriram Group откликнулась на это, в итоге выпустив контейнер, соответствующий мировым стандартам Maersk.
Политические меры федерального правительства Индии повысили коммерческую привлекательность контейнеров индийского производства. Предложенная в федеральном бюджете на 2026 год поддержка в размере 100 млрд рупий в рамках схемы стимулирования производства (PLI) стала результатом тесных консультаций между правительством, производителями и судоходными компаниями, создав условия для конкуренции индийских контейнеров на мировом рынке. Рамки PLI отражают партнёрство правительства и отрасли и являются важным шагом в рамках Морского видения Индии до 2030 года и программы «самодостаточная Индия». Maersk активно участвовала в формировании этой политической среды и обязуется продолжать сотрудничество с государственными органами.
По мере созревания экосистемы контейнерного производства в Индии и роста производственных мощностей Maersk планирует углублять своё участие в производстве контейнеров по всей стране. Компания считает эту веху основой для долгосрочных отношений поставок, которые будут расширяться по мере того, как индийские производители будут продолжать доказывать свою способность удовлетворять мировые стандарты качества по конкурентоспособным ценам.
