Авиакомпания Air Saint-Pierre выполняет один рейс в неделю по трансатлантическому маршруту Париж – Сен-Пьер в летний сезон
2026-07-12 10:14
В избр.

Репортаж от Wedoany,Между французским заморским сообществом Сен-Пьер и Микелон и парижским аэропортом Шарль-де-Голль существует сезонный трансатлантический маршрут, эксплуатируемый авиакомпанией Air Saint-Pierre. Рейсы выполняются на узкофюзеляжных самолетах, всего около 12 рейсов туда и обратно в год, только в летний период.

Согласно данным расписания аналитической компании Cirium, Air Saint-Pierre в этом году запланировала еженедельные рейсы между парижским аэропортом Шарль-де-Голль (CDG) и аэропортом Сен-Пьер Пант-Бланш (FSP) в период с 22 июня по 7 сентября. Рейс PJ637 вылетает из Парижа каждый понедельник в 16:00, расчетное время полета составляет 6 часов 30 минут, прибытие в Сен-Пьер в 18:30 по местному времени. Обратный рейс PJ638 вылетает из Сен-Пьера каждый вторник в 10:30, расчетное время полета — 5 часов 35 минут, возвращение в Париж в 20:05. Данные Flightradar24 показывают, что фактическое время полета обычно короче: самое быстрое время на западном направлении составляет 5 часов 14 минут, а на восточном может сокращаться до 4 часов 40 минут.

Основной парк воздушных судов Air Saint-Pierre состоит из турбовинтовых самолетов ATR 42, которые не способны выполнять трансатлантические перелеты. Поэтому маршрут в Париж обслуживается французской авиакомпанией ASL Airlines France. Используется самолет Boeing 737-700 (регистрационный номер F-GZTP) возрастом 19,6 лет. Он совершил первый испытательный полет в декабре 2006 года, первоначально был поставлен China Southern Airlines (регистрационный номер B-5235) и присоединился к парку ASL Airlines в марте 2017 года. Салон рассчитан на 148 мест экономического класса.

Примечательно, что из-за длины взлетно-посадочной полосы аэропорта Сен-Пьер Пант-Бланш, составляющей всего 1800 метров (около 5906 футов), коммерческая загрузка рейсов ограничена. Данные расписания Cirium показывают, что Air Saint-Pierre продает не более 122 мест на каждом сегменте рейса туда и обратно, что ограничивает максимально возможный коэффициент загрузки кресел до 82,43%.

Карта маршрута Сен-Пьер – Париж

При отсутствии этого прямого рейса пассажирам, следующим из Сен-Пьера в Париж, приходится добираться через Канаду. Air Saint-Pierre выполняет три канадских маршрута в этом регионе. Расписание на июль 2026 года показывает: самый загруженный маршрут в Галифакс — 4 рейса в неделю (понедельник, среда, пятница, воскресенье), время в пути около 90 минут; маршрут в Монреаль — 2 рейса в неделю (четверг, суббота), время в пути 3 часа 25 минут; маршрут в Сент-Джонс — 1 рейс в неделю (воскресенье), время в пути 45 минут. Все три маршрута обслуживаются на самолетах ATR 42.

Самолет ATR 42 авиакомпании Air Saint-Pierre в аэропорту Сен-Пьер Пант-Бланш

Эта новость является результатом компиляции и перепечатки информации из глобального Интернета и стратегических партнеров. Она предназначена только для читателей. Если у вас возникнут какие-либо нарушения или другие проблемы, пожалуйста, своевременно сообщите нам. Этот сайт изменить или удалить ее. Перепечатка этой статьи без официального разрешения строго запрещена.электронная почта:news@wedoany.com
Связанные продукты
Последние новости
1
Нефтяное месторождение Венера в Намибии переходит к коммерческой фазе
2
wpd получила 156,9 МВт в рамках аукциона наземной ветроэнергетики в Германии
3
Португальская компания Circutor представила анализатор качества электроэнергии CVM-A1600, получивший сертификацию класса A
4
WAACAB (Индия) предлагает специализированные кабельные решения в условиях растущего спроса
5
Индия обновила список ALMM, добавив новые двусторонние N-типа TOPCon модули
6
Американская компания CBS ArcSafe представляет дистанционный комплект для автоматических выключателей EMAX2
7
Американо-немецкая команда выявила причину образования дендритов, критическая плотность тока твердотельных аккумуляторов увеличена на 300%
8
Новая услуга калибровки крупноформатных тандемных солнечных элементов в ISFH CalTec (Германия)
9
На острове Мартас-Винъярд завершён проект солнечной электростанции мощностью 138 кВт для местной больницы
10
Проект британской компании Drift Energy по созданию ветроэнергетических судов для производства водорода нацелен на привлечение более 500 миллионов долларов