Репортаж от Wedoany，В июле 2026 года цены на алюминиевый сплав ADC12 в Индии снизились по сравнению с предыдущим месяцем, после того как в мае они достигли исторического максимума. Коррекция цен была в основном обусловлена снижением стоимости лома алюминия, улучшением поставок топлива, достаточными запасами OEM, низким спросом на спотовом рынке и увеличением импорта беспошлинного ADC12 по конкурентоспособным ценам, что особенно заметно на южном рынке Индии. Несмотря на снижение цен, спрос со стороны автомобильной промышленности остается здоровым, однако проблемы с поставками качественного алюминиевого лома по-прежнему вызывают беспокойство. Разница в ценах между алюминиевым ломом и сплавом ADC12 сократилась до примерно 76 000–82 000 рупий за тонну в NCR Дели и Ченнаи, в основном из-за синхронного снижения цен на оба продукта.
Из-за ослабления стоимости сырья цены на сплав ADC12 на основных рынках Индии в целом снизились. Цены по городам: Ченнаи — 338–342 рупии/кг, Дели — 345–350 рупий/кг, Пуна — 338–340 рупий/кг. Общий диапазон сделок составил 345 000–350 000 рупий за тонну. Значительная коррекция цен на юге Индии отражает резкое падение цен на лом Tense, низкий спрос на ADC12 и увеличение конкурентоспособного импорта. Большинство OEM-производителей продолжают использовать запасы малайзийской продукции, забронированные ранее, что снижает потребность в новых закупках, и покупательская активность остается низкой. Большинство OEM-производителей еще не согласовали расчетные цены на ADC12 на июль 2026 года, переговоры затягиваются из-за разногласий между поставщиками и покупателями по ценам. Бронирование импорта ADC12 также замедлилось в последние недели: коррекция внутренних цен сократила арбитражные возможности для импорта, в то время как большое количество ранее забронированных грузов продолжает поступать в Индию, что приводит к затишью покупательского интереса. Напротив, северный рынок остается относительно устойчивым благодаря сохраняющемуся дефициту лома Tense и лома алюминиевых колес.
За первые 5 месяцев 2026 года (5MCY'26) импорт сплава ADC12 в Индию резко вырос на 637% до 5 538 тонн по сравнению с 751 тонной за аналогичный период прошлого года. Рост в основном обусловлен расширением разницы в ценах между внутренними и импортными материалами, что побудило покупателей закупать продукцию из стран с соглашениями о свободной торговле, особенно из Малайзии. Цены на алюминий на LME скорректировались в начале июля под влиянием возобновления работы Ормузского пролива, более быстрого, чем ожидалось, восстановления операций EGA Al Taweelah, фиксации прибыли и ожиданий увеличения мирового предложения алюминия (поддерживаемого планами перезапуска словацкого алюминиевого завода Slovalco, высоким уровнем производства в Китае и расширением мощностей по выплавке в Индонезии). В соответствии со снижением цен на импортный лом, цены на внутренний алюминиевый лом также снизились в июле, причем наибольшая коррекция наблюдалась на юге Индии. Цены на лом Tense из США снизились на 282 доллара за тонну до 2 441 доллара за тонну по сравнению с предыдущим месяцем, а цены на лом Wheel из Великобритании снизились на 308 долларов за тонну до 3 145 долларов за тонну. Цены на кремний металлический марки 553 из Китая на условиях CFR Мундра снизились на 69 долларов за тонну до 1 357 долларов за тонну.
В краткосрочной перспективе ожидается, что цены на ADC12 останутся под давлением из-за достаточных запасов OEM, осторожной закупочной стратегии и низкого спотового спроса. Среднесрочный прогноз осторожно оптимистичен: участники рынка внимательно следят за предлагаемым ЕС 15%-ным экспортным налогом на алюминиевый лом (ожидается, что он будет объявлен в сентябре) и возможным продлением правительством ОАЭ запрета на экспорт алюминиевого лома после октября 2026 года. Дальнейшее ужесточение мирового предложения лома может поддержать цены на алюминиевый лом, что, в свою очередь, обеспечит новый потенциал роста для индийского рынка сплава ADC12 в ближайшие месяцы. Коррекция расчетных цен крупных автопроизводителей за июль также может оказать понижательное давление на внутренние цены, однако дефицит высококачественного литейного лома, продолжающиеся ограничения на экспорт лома в ОАЭ и предлагаемые меры ЕС, как ожидается, ограничат любое значительное снижение цен на ADC12.
