Репортаж от Wedoany，Согласно данным, опубликованным Китайской ассоциацией строительного машиностроения 6 июля 2026 года, в июне 2026 года основные производители экскаваторов в Китае продали 25 445 единиц различной техники, что на 35,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Из них внутренние продажи составили 10 898 единиц (включая 65 электрических экскаваторов), что на 33,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; экспорт достиг 14 547 единиц (включая 34 электрических экскаватора), что на 36,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В том же месяце продажи погрузчиков составили 15 002 единицы, что на 24,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Отрасль строительного машиностроения продолжает умеренное восстановление, начавшееся в 2025 году, при этом как внутренний, так и внешний спрос способствуют устойчивому росту активности в секторе.
За период с января по июнь 2026 года совокупные продажи экскаваторов достигли 152 320 единиц, что на 26,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Из них внутренние продажи составили 79 025 единиц, что на 20,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; экспорт достиг 73 295 единиц, что на 33,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За первое полугодие совокупные продажи погрузчиков составили 82 052 единицы, что на 26,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, из них внутренние продажи — 41 396 единиц (рост на 16,2%), экспорт — 40 656 единиц (рост на 39,5%). Начиная с марта 2026 года ежемесячные продажи экскаваторов превышали 20 000 единиц в течение четырёх месяцев подряд, причём в марте было продано 37 400 единиц, что стало самым высоким показателем за месяц с мая 2021 года.
Экспорт стал ключевым драйвером роста отрасли. В первом полугодии 2026 года темпы роста экспорта экскаваторов достигли 33,5%, а погрузчиков — 39,5%, что значительно превышает темпы роста внутренних продаж. Устойчивый спрос на инфраструктурные проекты на развивающихся рынках, таких как Африка и Юго-Восточная Азия, в сочетании с совершенствованием зарубежных каналов сбыта и повышением конкурентоспособности продукции отечественных брендов, совместно способствовали высоким темпам роста экспорта.
В области электрификации уровень проникновения электрических погрузчиков уже достиг 60,19%. Преимущества электрических погрузчиков, такие как более быстрое ускорение, более короткий рабочий цикл и более низкая общая стоимость эксплуатации, подтверждаются рынком. За период с января по май 2026 года совокупные продажи электрических погрузчиков составили 20 819 единиц, что на 90,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; продажи электрических экскаваторов достигли 222 единиц, что на 96,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Ведущие отечественные компании, такие как SANY и XCMG, уже выпустили полные линейки новых электрических и интеллектуальных продуктов, и электрификация переходит от пилотных проектов к масштабному внедрению.
Что касается уровня загрузки, в июне 2026 года ежемесячный коэффициент использования основных продуктов строительного машиностроения составил 51,1%, что на 5,83 процентных пункта меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 1,25 процентных пункта меньше по сравнению с предыдущим месяцем. Среднемесячная продолжительность работы основных продуктов составила 73,8 часа, что на 4,48% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 4,61% меньше по сравнению с предыдущим месяцем. Среди них внедорожные карьерные самосвалы лидировали по продолжительности работы с показателем 124 часа, за ними следовали вилочные погрузчики (97,1 часа), погрузчики (96,7 часа) и автобетоносмесители (85,2 часа). В июне уровень загрузки незначительно снизился по сравнению с предыдущим месяцем, но оставался на относительно высоком уровне по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что указывает на отсутствие тенденции к ослаблению активности в отрасли.
