Индия стала третьей по величине автомобильной державой мира

Репортаж от Wedoany，Министр автомобильного транспорта и шоссейных дорог Индии Нитин Гадкари (Nitin Gadkari) на выставке общественного транспорта Prawaas 5.0 объявил, что Индия обогнала Японию и стала третьей по величине автомобильной державой мира, однако отметил, что стране необходимо значительно нарастить производственные мощности автобусов, чтобы удовлетворить быстрорастущий спрос на общественный транспорт.

Гадкари заявил, что когда он вступил в должность, стоимость индийской автомобильной промышленности составляла около 140 триллионов рупий, а страна занимала седьмое место в мире. Теперь эта отрасль не только поднялась на третье место, но и стала одним из крупнейших вкладчиков в экономику Индии. По его словам, в настоящее время отрасль приносит центральному и региональным правительствам около 45 триллионов рупий дохода и обеспечивает работой около 45 миллионов человек.

В сфере общественного транспорта Гадкари отметил, что Индии требуется почти 300 000 автобусов, однако текущая годовая производственная мощность отечественной промышленности составляет всего 70 000–80 000 единиц. Этот разрыв в производственных мощностях подчеркивает срочность расширения производства.

Что касается электротранспорта, Гадкари упомянул, что стоимость литий-ионных аккумуляторов снизилась с примерно 150 долларов за кВт·ч до примерно 50 долларов, что делает решения в области электротранспорта всё более экономически целесообразными. Он добавил, что Индия также инвестирует в технологии аккумуляторов следующего поколения, включая алюминий-ионные, цинк-ионные и натрий-ионные технологии. В области безопасности пассажиров недавние пожары в автобусах побудили правительство продвигать улучшение инженерных стандартов и внедрять более строгие меры безопасности.

Гадкари также рассказал о мерах правительства по улучшению делового климата, сократив время утверждения транспортных средств с 16 до 6 недель. Кроме того, правительство разрабатывает пятизвёздочные автобусные станции, включая проекты в Тирупати и Катре, и продолжает инвестировать в дороги, тоннели и мосты для создания более безопасной и эффективной транспортной системы.