Репортаж от Wedoany，Southwest Airlines планирует увеличить среднесуточное количество рейсов до 3902 (включая взлёты и посадки) в третьем квартале 2026 года (июль–сентябрь). Согласно данным Cirium, по сравнению с аналогичным периодом 2025 года провозная способность авиакомпании незначительно вырастет на 0,3%, однако этот рост базируется на высокой исходной базе.
Будучи авиакомпанией, называющей себя гибридным оператором, Southwest Airlines планирует выполнять рейсы в 120 аэропортов в третьем квартале 2026 года, охватывая внутренние и международные маршруты. Её маршрутная сеть расширится со 117 аэропортов в аналогичном периоде 2025 года до 120, в основном за счёт добавления 5 новых направлений. При этом два аэропорта будут исключены из списка обслуживаемых авиакомпанией. Southwest Airlines теперь обслуживает следующие пять аэропортов.
При сравнении полной маршрутной сети третьего квартала 2025 года с планами на июль–сентябрь 2026 года указанные пять новых аэропортов были добавлены на карту маршрутов. Четыре из них являются внутренними аэропортами (включая одно направление на территории США в Карибском бассейне), а один — международным. Поскольку Southwest Airlines уже начала эксплуатацию этих маршрутов, в данной статье приводится лишь сводка изменений.
С 5 февраля 2026 года добавлен аэропорт Сирила Э. Кинга (Cyril E. King Airport, STT), направления включают Балтимор (Baltimore) и Орландо (Orlando). Этот аэропорт занимает 116-е место в сети Southwest Airlines.
С 5 марта 2026 года добавлен аэропорт Макги Тайсон (McGhee Tyson Airport, TYS), направления включают Остин (Austin), Балтимор (Baltimore), Даллас (Dallas), Денвер (Denver), Нашвилл (Nashville), Орландо (Orlando) и Тампа (Tampa). Занимает 88-е место.
С 7 апреля 2026 года добавлен аэропорт Чарльза М. Шульца–Сонома Каунти (Charles M. Schulz–Sonoma County Airport, STS), направления включают Бербанк (Burbank), Денвер (Denver), Лас-Вегас (Las Vegas) и Сан-Диего (San Diego). Занимает 101-е место.
С 7 апреля 2026 года добавлен международный аэропорт принцессы Юлианы (Princess Juliana International Airport, SXM), направления включают Балтимор (Baltimore) и Орландо (Orlando). Занимает 115-е место.
С 15 мая 2026 года добавлен международный аэропорт Тед Стивенс Анкоридж (Ted Stevens Anchorage International Airport, ANC), направления включают Денвер (Denver) и Лас-Вегас (Las Vegas). Занимает 109-е место.
* В другое время возможны изменения
Влияние Southwest Airlines в Санта-Розе (Santa Rosa) значительно. Аэропорт STS, расположенный примерно в 55 милях (89 км) к северу от Сан-Франциско, благодаря своему включению достиг рекордной провозной способности. В третьем квартале 2026 года STS предложит 406 000 мест туда и обратно, что на 44% превышает предыдущий рекорд, установленный в третьем квартале 2024 года, несмотря на то, что Avelo Airlines покинула этот рынок в августе 2025 года.
Учитывая, что Southwest Airlines использует исключительно парк самолётов Boeing 737 и в рассматриваемый период выполняет до 5 рейсов в день, значительное увеличение доступной провозной способности не является неожиданным. Однако это не единственный фактор. Провозная способность Alaska Airlines также выросла на 30% благодаря добавлению рейсов в Онтарио (Ontario) и Палм-Спрингс (Palm Springs), а также значительному расширению в Бербанк (BUR), Лас-Вегас (LAS), международный аэропорт Портленда (Portland International Airport, PDX) и международный аэропорт Сан-Диего (San Diego International Airport, SAN).
Southwest Airlines и Alaska Airlines одновременно обслуживают BUR, LAS и SAN. В настоящее время на маршруте STS-BUR насчитывается 54 000 мест туда и обратно, что почти на 17 000 мест превышает предыдущий рекорд для этого маршрута. Задача для обоих операторов будет заключаться в заполнении этих мест по достаточно разумным тарифам. Согласно данным Министерства транспорта США (Department of Transportation, DOT), Avelo Airlines при обслуживании этого рынка достигла лишь 68% загрузки кресел, при этом количество мест у неё было значительно меньше, чем у этих двух авиакомпаний.
Southwest Airlines прекратила полёты в некоторые аэропорты. При сравнении планов третьего квартала 2025 года и 2026 года международный аэропорт Чикаго О'Хара (Chicago O'Hare International Airport, ORD) и международный аэропорт Вашингтон Даллес (Washington Dulles International Airport, IAD) были исключены из маршрутной карты авиакомпании. Southwest Airlines консолидировала свои провозные мощности в международном аэропорту Чикаго Мидуэй (Chicago Midway International Airport, MDW) и международном аэропорту Балтимор/Вашингтон имени Тургуда Маршалла (BWI), которые являются наиболее обслуживаемыми ею аэропортами.
Последний раз Southwest Airlines обслуживала ORD и IAD в июне 2026 года. Southwest Airlines начала выполнять рейсы в ORD в 2021 году, а IAD является частью её маршрутной сети с 2006 года. За последние 20 лет, по данным DOT, Southwest Airlines перевезла в общей сложности 10,3 миллиона пассажиров туда и обратно через IAD, при этом загрузка кресел составила 78,1%, что немного ниже общего среднего показателя авиакомпании.
