Репортаж от Wedoany，Управление портового залива Альхесирас (APBA) недавно официально представило представителям учреждений и портовому сообществу «Стратегический план до 2030 года и видение до 2040 года». Этот документ определяет конкурентоспособность, декарбонизацию и социальную ответственность как ключевые столпы развития двух портов — Альхесирас и Тарифа — на ближайшее десятилетие.

Эта дорожная карта, утвержденная советом директоров APBA в апреле этого года, направлена на реагирование на изменения в международной морской торговле, геополитической обстановке, энергетическом переходе и цифровой трансформации. Ее цель — укрепить статус двух портов как передовых межконтинентальных логистических платформ, повысить операционную эффективность, уровень морского и наземного сообщения, использование портовых пространств, а также степень интеграции порта и города.

Документ включает 14 стратегических целей, 60 тактических целей и 215 операционных целей, разработанных совместно портовым сообществом и учреждениями в рамках партисипативного процесса.

Председатель APBA Херардо Ландалусе на презентации заявил, что участие более ста профессионалов позволило создать этот открытый и гибкий документ, способный адаптироваться к текущим и будущим вызовам. План учитывает широкий спектр мнений портового сообщества и учреждений, а также получил техническую поддержку от KPMG.

Энергетический переход является одним из наиболее заметных аспектов плана. Ландалусе отметил, что ожидаемые инвестиции в проекты внутри и за пределами портовой зоны, а также связанные с заливом Альхесирас и провинцией Кадис, превышают 7 миллиардов евро.

Председатель APBA заявил, что цель — поддерживать и продвигать промышленные и логистические проекты, связанные с новыми видами топлива, укрепляя лидирующие позиции Альхесираса и Тарифы как энергетических и логистических узлов.

Ландалусе также предупредил, что ограниченная мощность электроснабжения является одним из основных сдерживающих факторов для развития этих проектов, и призвал к усилению энергетической инфраструктуры в регионе, провинции и Андалусии, чтобы не потерять стратегические инвестиции, связанные с энергетическим переходом.

Столп конкурентоспособности включает ряд мер, направленных на повышение пропускной способности и эффективности контейнерных терминалов, включая расширение Total Terminal International Algeciras (TTIA) с ожидаемыми инвестициями в 150 миллионов евро, а также улучшение осадки и модернизацию APM Terminals Algeciras для обслуживания нового поколения более крупных контейнеровозов.

APBA определила инвестиции, связанные с энергетическим переходом, на сумму более 7 миллиардов евро и потребовала увеличения электрической мощности для обеспечения реализуемости этих проектов.

Эти меры являются частью более широкой стратегии, включающей реализацию плана «Геркулес» (Plan Hércules) для реорганизации транзита через пролив, расширение железнодорожной инфраструктуры, продвижение железнодорожно-автомобильных перевозок по маршруту Альхесирас-Сарагоса, а также полную цифровизацию портовых процессов с помощью искусственного интеллекта и передовых технологий.

Ландалусе охарактеризовал стратегический документ как партисипативную открытую дорожную карту, предназначенную для эволюции в соответствии с изменениями экономической и геополитической обстановки, и подчеркнул, что его главная ценность заключается в том, чтобы стать объединяющим элементом для всего портового сообщества.

Стратегия также включает цели по декарбонизации, развитию международных «зеленых» коридоров, развертыванию систем берегового электроснабжения (OPS), сокращению выбросов, производству возобновляемой энергии, а также укреплению связей между портом и городской средой. Эти положения согласуются со «Стратегическими рамками портовой системы общего интереса» (Marco Estratégico del Sistema Portuario de Interés General) и европейской политикой в области транспорта и устойчивого развития.