Репортаж от Wedoany，Министерство транспорта США (USDOT) недавно выделило 136,8 млн долларов на 12 морских проектов, которые будут направлены на строительство инфраструктуры для обработки грузов по всей стране, модернизацию причалов и пирсов, а также разработку планов развития портов.
Эти морские награды являются частью программы грантов BUILD (Better Utilizing Investments to Leverage Development). В рамках данного раунда программы было выделено 1,73 млрд долларов на 127 инфраструктурных проектов, при этом было получено почти 1200 заявок, соответствующих требованиям, на общую сумму более 14,5 млрд долларов.
Наибольшее финансирование получил проект администрации портов Индианы (Ports of Indiana) — 25 млн долларов на расширение порта в Джефферсонвилле (Jeffersonville, Ind.) на реке Огайо. Общая стоимость проекта составляет 32 млн долларов. Планируется преобразовать недостаточно используемую территорию в высокопроизводительный мультимодальный терминал, оснащенный новой крановой системой грузоподъемностью 300 тонн, причалом площадью 6500 кв. футов и складом площадью 22 000 кв. футов. После завершения строительства грузоподъемность порта увеличится с 35 до 300 тонн, а пропускная способность по перевалке грузов с барж на железную дорогу удвоится. Исполнительный директор Ports of Indiana Джоди Пикок (Jody Peacock) заявил, что проект имеет преобразующее значение для порта Джефферсонвилл и всего южного региона Индианы. Ожидается, что он будет завершен к 2028 году.
Второй по величине морской грант в размере 24 млн долларов был предоставлен администрации речного порта округа Падьюка-Маккракен (Paducah-McCracken County Riverport Authority, PMCRA) в Кентукки на строительство первой очереди западного района речного порта (Riverport West). Планы включают строительство нового общественного баржевого причала длиной 200 футов, примыкающего к железнодорожному объекту площадью 1000 акров, который обеспечивает доступ к трем железнодорожным компаниям первого класса. На начальном этапе будет построен первый причал и соответствующая береговая инфраструктура. В будущем планируется расширение до терминала с тремя причалами и полным железнодорожным сообщением. Исполнительный директор PMCRA Джимми Гарретт (Jimmie Garrett) отметил, что этот грант является ключевой вехой на пути превращения Riverport West в катализатор экономического роста в западной части Кентукки.
В штате Вашингтон порт Беллингхэм (Port of Bellingham) получил 23,5 млн долларов на второй этап проекта восстановления северного причала Беллингхэмского судоходного терминала. Работы включают реконструкцию инфраструктуры причала, усиление несущей способности палубы и модернизацию швартовных систем. Председатель портовой комиссии Майкл Шепард (Michael Shepard) назвал это важной вехой в модернизации судоходного терминала, укреплении рабочей акватории, а также в создании и сохранении рабочих мест.
Администрация порта Истпорт (Eastport Port Authority) в штате Мэн получила 19,7 млн долларов на ремонт и модернизацию 45-летнего рыболовного пирса, а также на удлинение существующего волнолома на 97 футов. Сторонники проекта отмечают, что рыболовный пирс серьезно деградировал и существует риск структурного разрушения. Удлинение волнолома направлено на улучшение волногашения и защиту внутренней гавани.
Другие капитальные гранты включают: Администрация порта Гуам (Port Authority of Guam) получила 12,9 млн долларов на строительство системы топливопроводов, соединяющих коммерческие топливные терминалы F1 и Golf. Проект включает прокладку примерно трех трубопроводов диаметром 10 дюймов для транспортировки автомобильного бензина, дизельного топлива с ультранизким содержанием серы и авиационного керосина Jet A-1; Администрация порта штата Северная Каролина (North Carolina State Port Authority) получила 9,8 млн долларов на улучшение подъездных путей, парковки, безопасности и грузоперевозок; Железнодорожная корпорация Аляски (Alaska Railroad Corporation) получила 8,5 млн долларов на расширение грузового терминала порта Сьюард (Port of Seward) до единой ширины около 300 футов.
Еще пять морских грантов были выделены на планирование, включая: разработку регионального порта и высокогорных объектов в районе мыса Шепард (Shepard Point) на Аляске; проектные работы по порту жизнеобеспечения Элим (Elim Subsistence Harbor); технико-экономическое обоснование строительства мобильного судового подъемника грузоподъемностью около 300 тонн и сопутствующей судоверфи в порту Исабель (Port Isabel) в Техасе; генеральный план мультимодальных перевозок для Центрального регионального порта Луизианы (Central Louisiana Regional Port); а также разработку рабочей документации для реконструкции рабочей акватории Брод-Крик (Broad Creek) в Вирджинии.
