Репортаж от Wedoany，Дочерняя компания Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (K-Line) Daito Corporation строит второй электрический буксир валовой вместимостью 260 рег. т (EV Tugboat No. 2). Это новое судно является следующим проектом после строящегося в настоящее время электрического буксира валовой вместимостью 199 рег. т (EV Tugboat No. 1).
EV Tugboat No. 2 спроектирован как высокомощное судно, способное выполнять различные буксировочные операции в Токийском заливе, и планируется в качестве стандартной модели для будущих электрических буксиров. Судно оснащено новой системой распределения постоянного тока для эффективного обеспечения тяги и судовой электроэнергией, а также электродвигателем мощностью 4400 л.с., что превышает мощность двигателя в 3600 л.с. на EV Tugboat No. 1.
EV Tugboat No. 2 оснащен системой мониторинга состояния для управления вспомогательным генератором (работающим при недостаточной емкости аккумулятора). Накопленные эксплуатационные данные позволят оптимизировать подачу электроэнергии, тем самым сокращая использование судном ископаемого топлива. Проект был отобран в рамках программы субсидирования «Инновационная навигационная эффективность и переход на неископаемые источники энергии для прибрежного судоходства», совместно управляемой Министерством экономики, торговли и промышленности Японии и Министерством земли, инфраструктуры, транспорта и туризма, и, как ожидается, внесет вклад в природоохранные инициативы японской прибрежной судоходной отрасли.
EV Tugboat No. 2 строится компанией Hongawara Shipyard Co. Ltd., Kawasaki Heavy Industries, Ltd. поставляет и интегрирует системы управления и движения, а TOA Corporation проектирует и строит береговое зарядное оборудование. Судно планируется сдать в эксплуатацию в июле 2028 года. Ожидается, что EV Tugboat No. 1, который будет введен в эксплуатацию раньше, вместе с EV Tugboat No. 2 будет оказывать буксировочные услуги судам, заходящим в порты Токийского залива, и поддерживать развитие углеродно-нейтральных портов.
Данный проект является частью долгосрочных усилий Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. по сокращению выбросов парниковых газов и оценке низкоуглеродных судовых технологий. K Line заявляет, что продолжит разработку и продвижение технологий, поддерживающих эксплуатацию судов с низким уровнем выбросов и декарбонизацией.
