Репортаж от Wedoany，Заместитель начальника Тяньцзиньского морского управления Китая Фэн Лэй на пресс-конференции, состоявшейся 6 июля, обнародовал ряд целевых показателей: повышение эффективности портового производства более чем на 5%, увеличение максимальной пропускной способности главного фарватера в пиковые периоды более чем на 50%, снижение коэффициента изменения планов судоходства с 27% до менее 9%, а также сокращение времени оформления регистрационных операций для судов более чем на 70%. В тот же день были опубликованы «Десять мер по развитию интеграции порта, промышленности и города в рамках обслуживания Тяньцзиньского морского управления (версия 2026 года)», которые системно определяют конкретные шаги по поддержке строительства порта мирового класса и высококачественного развития Тяньцзиня.
«Создание Тяньцзиньского центра совместного интеллектуального управления водным транспортом для повышения операционной эффективности порта» занимает первое место среди десяти мер. Тяньцзиньское морское управление ускорит строительство этого центра, став первым в стране, кто внедрит межведомственную модель совместного интеллектуального диспетчирования, объединяющую комплексное восприятие, эффективное взаимодействие и интеллектуальное управление. Это позволит реализовать «единое диспетчирование, единое формирование составов и единое командование» для транспортной организации и портового производства, что приведет к повышению эффективности портового производства более чем на 5%.
Благодаря таким мерам, как немедленный отход и швартовка, прямые перемещения внутри порта и мягкое расширение пропускной способности фарватера, максимальная пропускная способность главного фарватера в пиковые периоды увеличится более чем на 50%. После ввода в эксплуатацию интеллектуальной системы составления планов судоходства порт Тяньцзиня сможет формировать «расписание движения судов» с точностью до минуты.
В сфере государственных услуг Тяньцзиньское морское управление оптимизировало процедуры в окнах обслуживания. В настоящее время судоходные предприятия могут в одном окне службы государственных услуг морского управления оформить все сертификаты по «одному делу» для выхода морского судна в рейс, что позволяет гражданам решать вопросы, «обратившись в одно окно к одному сотруднику». Сосредоточившись на проблемных моментах для портовых и судоходных предприятий, Тяньцзиньское морское управление создаст более благоприятную среду для концентрации судоходных элементов, будет способствовать межрегиональному взаимному обслуживанию государственных операций в зонах свободной торговли вокруг Бохайского залива, а также обеспечит «удобное» и «комфортное» выполнение 9 видов высокочастотных морских операций. В ответ на проблемы с оборотом судовых активов управление также внедрило инновационный параллельный процесс «перехода с сохранением залога» и «без остановки судоходства» при перерегистрации судов, а также углубило применение сценария «морской кредит + судоходные финансы».
На следующем этапе Тяньцзиньское морское управление будет продолжать способствовать углубленному развитию интеграции порта, промышленности и города на основе более высокого уровня безопасности и более эффективного качественного обслуживания, внося новый импульс в строительство порта Тяньцзиня как порта мирового класса и создание Тяньцзиня как северного международного судоходного центра Китая.
