Австралийская компания Wirtgen продвигает разработку технологий интеллектуального уплотнения и топливной эффективности

Репортаж от Wedoany，Компания Wirtgen постоянно совершенствует свою линейку дорожно-строительной техники, а также технологии уплотнения и укладки, адаптируя продукцию для поддержки клиентов и будущего развития отрасли. Являясь одним из мировых лидеров в производстве дорожно-строительной техники, компания находится на переднем крае автоматизации, уделяя особое внимание предоставлению операторам наилучших инструментов. Через свой бренд HAMM компания Wirtgen активно продвигает более интеллектуальные и автоматизированные технологии катков. Как отмечает Крейг Йейтс (Craig Yeats), менеджер по поддержке продукции HAMM – Wirtgen Australia, эти инновации направлены на повышение качества, снижение затрат и уменьшение требований к квалификации операторов.

В дорожно-строительной отрасли полностью автоматизированная строительная площадка остается лишь перспективой, однако ежедневный прогресс в разработке технологий постепенно приближает эту цель. Компания Wirtgen представила два новшества для асфальтовых катков: Smart Compact Basic и Smart Compact Pro. Smart Compact Basic, используя данные машины, а также показатели температуры и жесткости, автоматизирует такие функции, как частота, амплитуда и конфигурация вальцов, которые ранее управлялись оператором вручную, снижая зависимость от высококвалифицированных операторов и позволяя им больше сосредотачиваться на поддержании правильной схемы уплотнения и траектории движения. Smart Compact Pro, в свою очередь, напрямую измеряет плотность с помощью георадара (GPR), ориентируясь на плотность как на целевую величину, и больше не полагается на значения жесткости, которые меняются в зависимости от температуры и состава смеси. Йейтс отмечает, что некоторые клиенты, работающие от проектирования основания из зернистых материалов до укладки асфальтового покрытия, уже оценили преимущества одновременного использования сканера плотности и традиционного измерителя жесткости.

Йейтс отмечает, что желание клиентов уплотнять основание и выявлять слабые места одной и той же машиной перед укладкой асфальта вполне реализуемо с помощью технологий. Такие технологии не только повышают производительность, но и способствуют снижению затрат: уменьшают время работы на холостом ходу и объем работы, необходимый машине для выполнения задачи. Если уплотнение окажется недостаточным, на следующий день при отборе кернов это будет обнаружено слишком поздно — разогреть асфальт и продолжить уплотнение уже невозможно, что грозит переделкой или финансовыми санкциями. Поэтому у клиентов есть сильный экономический стимул для интеллектуальной интеграции этих технологий. Переход к более интеллектуальным и автоматизированным системам также напрямую способствует повышению безопасности: встроенные системы обнаружения приближения, предупреждения о столкновении и предотвращения столкновений могут взаимодействовать с машиной, а при подключении к системе обнаружения пешеходов — замедлять или останавливать каток при попадании человека в опасную зону.

Топливная эффективность является ключевым фактором. Компания Wirtgen использует системы отслеживания производительности и телематики, делая расход топлива видимым и поддающимся количественной оценке. Клиенты получают данные о расходе топлива через такие системы, как Operation Centre, узнают об использовании машин, количественно оценивают общий расход топлива и выявляют неэффективные моменты, такие как чрезмерная работа на холостом ходу. Бретт Феррис (Brett Ferris), менеджер по поддержке продукции Wirtgen, отмечает, что один клиент, проанализировав свой парк техники, обнаружил, что за несколько лет накопилось 20 000 часов работы на холостом ходу, что эквивалентно двум машинам, полностью потраченным впустую за весь срок службы. На новейшей холодной ресайклерной машине WR 240 X такие функции, как Mix Assist и CoPilot, поддерживают топливную эффективность. Mix Assist — это автоматическая вспомогательная функция, помогающая оператору устанавливать и поддерживать правильные параметры смешивания для получения высококачественной смеси. CoPilot — это платформа операторской помощи и интерфейса, объединяющая данные машины, автоматизацию и функции наведения, предоставляя пошаговые инструкции в реальном времени. Феррис говорит, что клиенты жалуются на невозможность нанять операторов, но эта технология позволяет практически любому человеку добиваться хороших результатов.

Пол Риджуэй (Paul Ridgeway), менеджер по поддержке применения дорожных технологий Wirtgen Australia, отмечает, что через бренд VÖGELE для крупных асфальтоукладчиков предлагается опция Eco Plus, которая включает муфту, отсоединяющую редуктор привода насоса от двигателя при отсутствии нагрузки и автоматически подключающую его при необходимости. Асфальтоукладчик может долго работать на холостом ходу в ожидании материала, и использование этой опции позволяет значительно снизить расход топлива. Компания Wirtgen также подробно разъясняет клиентам эти функции, гарантируя, что они понимают, как их использовать и оптимизировать для достижения более высоких результатов. Риджуэй считает, что поставщики машин несут ответственность за обеспечение надлежащего обучения операторов правильной эксплуатации оборудования.

Ключевым отличием послепродажной поддержки Wirtgen является ее централизованная модель, которая не полагается на дилерскую сеть для распространения и поддержки. Йейтс объясняет, что сохранение обслуживания внутри компании помогает избежать размывания знаний или качества, а также ускоряет время реагирования. На каждом уровне бизнеса Wirtgen имеется обширный опыт, многие сервисные техники и специалисты по продукции работают более 20 лет и напрямую общаются с теми, кто производит оборудование. Компания Wirtgen проводит обширное обучение, чтобы обеспечить клиентам последовательную и качественную поддержку. При запуске стабилизатора грунта WR 240 X или таких передовых функций, как CoPilot и Mix Assist, компания Wirtgen приглашает экспертов из Германии или отправляет сотрудников за границу для обучения, после чего прошедшие обучение менеджеры по продукции передают знания внутри компании, разрабатывая учебные программы для местных техников. Феррис считает, что это обязательство отличает компанию от других: продавая машину на новый рынок, необходимо обеспечивать поддержку так, как если бы там находился целый парк техники; правильное обучение собственных сотрудников позволяет компании поддерживать машину на протяжении всего срока ее службы.